plAudi MediaCenterbank prasowy Audihttp://audi.press-bank.plSun, 24 Mar 2019 06:45:39 CETSun, 24 Mar 2019 06:45:39 CETAudi „Najlepszą marką we wszystkich klasach”Fri, 22 Mar 2019 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33712,audi_„najlepsza_marka_we_wszystkich_klasach”http://audi.press-bank.pl/artykul,33712,audi_„najlepsza_marka_we_wszystkich_klasach”<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33712/A193036_large_b.jpg" /><br>Według czytelników magazynu Auto Bild, Audi jest najlepsze jeśli chodzi o procesy sprzedażowe, jakość, stylistykę oraz stosunek jakości do ceny. Na cztery pierścienie głosowało 55,2 procent biorących udział w plebiscycie, dając im w ten sposób pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej. Na miejscu drugim znalazło się Porsche, a na trzecim Skoda. Żaden inny producent z branży motoryzacyjnej nie cieszy się większym zaufaniem w kwestii jakości niż Audi. „Chcemy imponować naszym klientom najwyższą wśród marek segmentu premium jakością” – mówi Michael Neumayer, szef pionu utrzymania jakości AUDI AG. „Czytelnicy Auto Bilda po raz kolejny potwierdzili ten fakt. ” W plebiscycie "Najlepsze marki we wszystkich klasach" czytelnicy magazynu Auto Bild ocenili 38 marek samochodów w 14 kategoriach pojazdów. Głównymi kryteriami były jakość, wzornictwo i stosunek jakości do ceny. Kryteria jakościowe dały Audi zwycięstwo w siedmiu segmentach pojazdów: samochody kompaktowe, samochody klasy średniej, samochody klasy średniej-wyższej, samochody luksusowe, kabriolety do 50 tys.Trzy premierowe modele elektryczne oraz gama nowoczesnych samochodów różnych segmentów na stoisku Audi na Poznań Motor Show 2019Thu, 21 Mar 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33710,trzy_premierowe_modele_elektryczne_oraz_gama_nowoczesnych_samochodow_roznych_segmentow_na_stoisku_audi_na_poznan_motor_show_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33710,trzy_premierowe_modele_elektryczne_oraz_gama_nowoczesnych_samochodow_roznych_segmentow_na_stoisku_audi_na_poznan_motor_show_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33710/A1814634_medium_b.jpg" /><br>Elektromobilność to przyszłość nie tylko czterech pierścieni, ale całej motoryzacji. Na rozbudowanej ekspozycji Audi na Poznań Motor Show 2019 zobaczyć będzie można pojazdy, będące odpowiedzią marki na najnowsze trendy tworzenia napędów samochodowych. „W Poznaniu pokażemy znany już, pierwszy w gamie czterech pierścieni seryjnie produkowany model w pełni elektryczny, czyli Audi e-tron, ale przygotowaliśmy też polską premierę aż trzech elektrycznych samochodów koncepcyjnych Audi, wyznaczających przyszłość naszej marki” – mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. „To jednak nie wszystko. Zwiedzający będą mieli okazję ujrzeć również pojazdy z konwencjonalnymi napędami, reprezentujące całą gamę propozycji modelowych Audi. Ciekawostką będzie tu z pewnością Audi R8 Decennium – sportowy samochód z limitowanej edycji 222 egzemplarzy. ” Stworzona według spójnej koncepcji ekspozycja różnych modeli Audi obejmować będzie nie tylko pojazdy premierowe, ale również te znane już kierowcom.Innowacyjna instalacja uzdatniania wody na terenie fabryki Audi oszczędzi nawet 500 tysięcy metrów sześciennych wody rocznieThu, 21 Mar 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33711,innowacyjna_instalacja_uzdatniania_wody_na_terenie_fabryki_audi_oszczedzi_nawet_500_tysiecy_metrow_szesciennych_wody_roczniehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33711,innowacyjna_instalacja_uzdatniania_wody_na_terenie_fabryki_audi_oszczedzi_nawet_500_tysiecy_metrow_szesciennych_wody_rocznie<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33711/A1711493_large_b.jpg" /><br>Woda jest niezbędna w całym procesie produkcyjnym samochodu – na przykład w procesie lakierowania. Nowe centrum zaopatrzenia zakładu w wodę przemysłową w Ingolstadt, pozwoli wykorzystać ten surowiec jeszcze bardziej efektywnie. „Dzięki tej innowacyjnej instalacji przetwarzania wody zanieczyszczonej, o jedną trzecią zmniejszamy zapotrzebowanie na świeżą wodę w fabryce w Ingolstadt” – mówi Rüdiger Recknagel, szef ochrony środowiska w AUDI AG. „Jednocześnie redukujemy o około 40 procent ilość wytwarzanych zanieczyszczeń. ” Działania te podkreślają zaangażowanie koncernu w sprawę zrównoważonego zużywania wody. W fabryce Audi w meksykańskiej miejscowości San José Chiapa, już od roku 2018 prowadzi się produkcję bez wytwarzania zanieczyszczeń. Zostało to potwierdzone przez niezależnych ekspertów. Nowa instalacja w Ingolstadt to również milowy kamień na drodze do osiągnięcia przez cztery pierścienie „poziomu zero” jeśli chodzi o zrzut nieczystości. Zanim zanieczyszczona woda z fabryki w Ingolstadt zamieni się z powrotem w wodę wykorzystywaną w celach przemysłowych, przejść musi przez trzyetapowy proces oczyszczania.Lekki, wydajny, mocny: nowy, turbodoładowany silnik Audi przeznaczony do wyścigów DTMWed, 20 Mar 2019 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33709,lekki,_wydajny,_mocny__nowy,_turbodoladowany_silnik_audi_przeznaczony_do_wyscigow_dtmhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33709,lekki,_wydajny,_mocny__nowy,_turbodoladowany_silnik_audi_przeznaczony_do_wyscigow_dtm<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33709/A193022_large_b.jpg" /><br>Po dwóch i pół roku prac rozwojowych i po ponad tysiącu godzin prób dynamometrycznych, nowy, wyścigowy silnik Audi jest gotowy na swój debiut, który odbędzie się 4 maja br. na torze Hockenheim. „Już po pierwszej jeździe testowej nasi kierowcy byli zachwyceni” – mówi szef Audi Motorsport Dieter Gass. „Przejście z wolnossącego silnika V8 na jednostkę turbodoładowaną jest ważne nie tylko ze względu na dodatkowo uzyskaną moc ok. 100 KM. Od teraz w DTM używać będziemy wysoko wydajnej jednostki napędowej wykorzystywanej również w wielu samochodach produkcji seryjnej Grupy. ” Nowe przepisy Klasy 1 (Class 1) DTM, nastawione są na uzyskiwanie jak najwyższej wydajności. Wyzwaniem jest – podobnie jak w silnikach produkcji seryjnej – wydobycie maksimum możliwości z dostępnego paliwa. Dochodzi się do tego zwiększoną kompresją oraz właśnie wydajnością. W serii wyścigów DTM ilość dostępnego paliwa ograniczona jest do 95 kilogramów na godzinę. „95 kilogramów to może wydawać się dużo, ale biorąc pod uwagę, że samochód ma 610 koni mocy, to naprawdę niewiele” – wyjaśnia Ulrich Baretzky, szef działu rozwoju silników w Audi Motorsport.Po odnotowaniu wielu niekorzystnych czynników w roku budżetowym 2018, Audi obiera nowy kierunekTue, 19 Mar 2019 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33707,po_odnotowaniu_wielu_niekorzystnych_czynnikow_w_roku_budzetowym_2018,_audi_obiera_nowy_kierunekhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33707,po_odnotowaniu_wielu_niekorzystnych_czynnikow_w_roku_budzetowym_2018,_audi_obiera_nowy_kierunek<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33707/A192903_large_b.jpg" /><br>„Nie możemy być zadowoleni z naszych wyników. Audi sprzedaje doskonałe produkty, ale pod względem biznesowym nie poradziliśmy sobie przede wszystkim z nową procedurą testową WLTP, stanowiącą swego rodzaju test radzenia sobie z trudnymi wyzwaniami” – stwierdził Bram Schot, prezes zarządu AUDI AG. „Wszyscy pracownicy Audi pokazali w tej trudnej sytuacji właściwe podejście i w roku 2018 osiągnęli najlepsze możliwe wyniki. W tym duchu wspólnie przymierzamy się teraz do nowego początku. ” 1 812 485 sprzedanych samochodów marki Audi, dało w 2018 roku wynik o 3,5 procent gorszy od wyniku sprzedaży roku 2017 (1 878 105 aut). Największe spadki odnotowano w Europie, co było wynikiem ograniczonej oferty sprzedażowej będącej konsekwencją wdrażania pierwszego stopnia procedury testowej nowego cyklu WLTP. Przychody ze sprzedaży koncernu Audi rzędu 59 mld 248 mln euro były zbliżone do ubiegłorocznych (2017: 59 mld 789 mln). Czynnikiem pozytywnie wpływającym na wyniki rynkowe był początek sprzedaży modelu Audi Q8 oraz wyraźny wzrost sprzedaży i tym samym wzrost obrotów marki Lamborghini, co jest konsekwencją wprowadzenia na rynek nowego SUV-a tej marki - modelu Urus.Audi Sport ABT Schaeffler w ogniu walki o mistrzowski tytuł Formuły ETue, 19 Mar 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33708,audi_sport_abt_schaeffler_w_ogniu_walki_o_mistrzowski_tytul_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33708,audi_sport_abt_schaeffler_w_ogniu_walki_o_mistrzowski_tytul_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33708/A192749_large_b.jpg" /><br>Rezultaty ostatnich pięciu wyścigów rozstrzygały się na ostatnich metrach. Mamy pięciu różnych zwycięzców i bardzo zażartą walkę na szczytach klasyfikacji: obecny sezon Formuły E wykroczył poza wszelkie oczekiwania, a jego kolejna runda odbędzie się już w najbliższą sobotę. Zwycięzca wyścigu w Meksyku i drugi na mecie w Hongkongu Lucas di Grassi, w Sanya będzie walczył o jak najlepszy wynik. Od prowadzącego w klasyfikacji Mistrzostw Sama Birda dzielą Brazylijczyka zaledwie dwa punkty. Lucas di Grassi w Hongkongu po raz dwudziesty dziewiąty stanął na podium, co pozwoliło mu powrócić do ścisłego grona najlepszych. „To, że zarówno Daniel Abt, jak i ja możemy walczyć o zwycięstwa i najlepsze miejsca na podium, to wynik ciężkiej pracy całego naszego teamu. W trudnych warunkach i przy ogromnej presji pokazujemy naszą realną siłę – właśnie to wyróżnia nasz zespół” – mówi di Grassi. „Trzy razy z rzędu znaleźliśmy się na podium i damy z siebie wszystko, by w Sanya ten ciąg sukcesów kontynuować.Kierowca Audi Lucas di Grassi, drugi w "jubileuszowym" wyścigu Formuły EMon, 11 Mar 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33695,kierowca_audi_lucas_di_grassi,_drugi_w__jubileuszowym__wyscigu_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33695,kierowca_audi_lucas_di_grassi,_drugi_w__jubileuszowym__wyscigu_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33695/A192788_large_b.jpg" /><br>Zmienne okoliczności pogodowe, z którymi mieliśmy do czynienia podczas jubileuszowej rundy serii wyścigów samochodów elektrycznych, wpłynęły znacząco na ciężkie warunki zmagań na torze. Gdy wyścig startował, nawierzchnia była wilgotna, ale z czasem wysychała. Samochód bezpieczeństwa musiał wyjeżdżać na tor aż trzy razy, a współzawodnictwo musiało zostać przerwane już krótko po starcie. Lucas di Grassi po raz kolejny pokazał, że ma nerwy ze stali. Już w kwalifikacjach pojechał doskonale. Kierowca Audi, w kiepskich warunkach meteorologicznych z ciągłym aquaplaningiem, był jednym zawodnikiem z pierwszej grupy kwalifikacyjnej, który znalazł się w topowej szóstce Super Pole. Do wyścigu głównego wystartował z miejsca piątego i niestety już na początku spadł o dwie pozycje. Jednak nie dał za wygraną i systematycznie przesuwał się w górę stawki, by jako drugi minąć linię mety. W wyniku tego, w tej chwili znajduje się na trzecim miejscu klasyfikacji ogólnej kierowców. „Musieliśmy dziś jeździć naprawdę ‘z głową’” – podkreślał wczoraj Brazylijczyk.Transmisja corocznej konferencji prasowej AUDI AGMon, 11 Mar 2019 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33705,transmisja_corocznej_konferencji_prasowej_audi_aghttp://audi.press-bank.pl/artykul,33705,transmisja_corocznej_konferencji_prasowej_audi_ag<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33705/A191541_large_b.jpg" /><br>Audi transmitować będzie konferencję na żywo, za pośrednictwem satelity oraz w Internecie. Nagranie całości oraz dodatkowe materiały TV i dźwiękowe, w tym wypowiedzi członków zarządu AUDI AG, znaleźć będzie można na www. audimedia. tv po zakończeniu spotkania. Coroczna konferencja prasowa AUDI AG Czwartek, 14 marca 2019 r. Początek: godz. 10:00 (CET) Kanały transmisji: - Audi MediaTV: www. audimedia. tv (transmisja w językach angielskim i niemieckim, dodatkowo link do jej umieszczenia na stronach zewnętrznych) Transmisja satelitarna (język niemiecki i angielski). .W lutym Audi oddało do rąk klientów 119 800 aut segmentu premiumMon, 11 Mar 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33706,w_lutym_audi_oddalo_do_rak_klientow_119_800_aut_segmentu_premiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33706,w_lutym_audi_oddalo_do_rak_klientow_119_800_aut_segmentu_premium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33706/A1711314_large_b.jpg" /><br>„W lutym cały czas odczuwaliśmy skutki ograniczonej dostępności wielu wariantów modelowych będącej następstwem wprowadzenia nowego cyklu testowego WLTP oraz trudnej sytuacji sprzedażowej na początku roku” – mówi Martin Sander, zastępca szefa globalnego marketingu i sprzedaży AUDI AG. „Jednak z drugiej strony duży popyt na nasze nowe modele utwierdza nas w myśleniu, że poszerzenie oraz zelektryfikowanie gamy modelowej to dobra droga na przyszłość. Częścią tego sukcesu jest z pewnością pierwszy w pełni elektryczny SUV premium – Audi e-tron oraz nowe hybrydy typu plug-in. ” Na początku ubiegłego tygodnia, na Wystawie Motoryzacyjnej w Genewie, koncern z Ingolstadt pokazał hybrydowe wersje modeli A8, A7 Sportback, A6, Q5 oraz Audi e-tron Sportback i koncepcyjne Audi Q4 e-tron concept. W Chinach, w lutym cztery pierścienie delikatnie zwiększyły sprzedaż. Pomimo związanych z Chińskim Nowym Rokiem wielu dni wolnych od pracy, dostawy wzrosły do 40 084 egzemplarzy, czyli o 1,8 procent w porównaniu z lutym 2018.Nowy dowód najwyższej jakości: Audi zajmuje pierwsze i drugie miejsce w teście wytrzymałościowym przeprowadzonym przez tygodnik "Auto Bild"Thu, 07 Mar 2019 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33687,nowy_dowod_najwyzszej_jakosci__audi_zajmuje_pierwsze_i_drugie_miejsce_w_tescie_wytrzymalosciowym_przeprowadzonym_przez_tygodnik__auto_bild_http://audi.press-bank.pl/artykul,33687,nowy_dowod_najwyzszej_jakosci__audi_zajmuje_pierwsze_i_drugie_miejsce_w_tescie_wytrzymalosciowym_przeprowadzonym_przez_tygodnik__auto_bild_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33687/A192632_large_b.jpg" /><br>„Jesteśmy bardzo dumni z kontynuacji sukcesu” – mówi Michael Neumayer, szef pionu utrzymania jakości AUDI AG. „Potwierdza on, że również jeśli chodzi o jakość jesteśmy w absolutnej czołówce. Czytelnicy tygodnika „Auto Bild” myślą tak samo: rok temu, w konkursie pod tytułem „Najlepsze marki we wszystkich klasach”, w kategorii „jakość” zwycięzcą także wybrali Audi. ” W teście wytrzymałościowym „Auto Bild”, każdy samochód przejeżdża najpierw 100 000 kilometrów, a następnie jest demontowany i przeglądany przez niezależnego eksperta. Częścią oceny są również codzienne wrażenia i doświadczenia dziennikarzy tygodnika. Testy wytrzymałościowe magazynu „Auto Bild” prowadzone są od roku 1986. W roku 2014 program testów został zaktualizowany. Od tamtej pory, aż do teraz, na szczycie rankingu nigdy w tym samym czasie nie znalazły się dwa modele tej samej marki. Audi A4 Avant 2. 0 TFSI bez najmniejszych problemów przejechało 100 000 kilometrów i z oceną „1” znalazło się tuż za Audi A3 Sportback g-tron, kompaktowym modelem napędzanym Audi e-gazem.Audi instaluje używane akumulatory litowo-jonowe w pojazdach użytkowych poruszających się po terenie fabrykiThu, 07 Mar 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33688,audi_instaluje_uzywane_akumulatory_litowo-jonowe_w_pojazdach_uzytkowych_poruszajacych_sie_po_terenie_fabrykihttp://audi.press-bank.pl/artykul,33688,audi_instaluje_uzywane_akumulatory_litowo-jonowe_w_pojazdach_uzytkowych_poruszajacych_sie_po_terenie_fabryki<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33688/A192628_large_b.jpg" /><br>Pojazdy użytkowe poruszające się po terenie fabryki Audi, takie jak wózki widłowe, czy ciągniki, były jak dotąd zasilane akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Gdy taki zespół akumulatorów o masie czasami nawet dwóch ton się wyczerpie, pracownicy wyjmują go z pojazdu i podłączają na kilka godzin do stacji ładującej. Akumulatory litowo-jonowe natomiast, mogą być ładowane podczas zwyczajowych przestojów takiego pojazdu, np. w przerwach pomiędzy zmianami. Rozwiązanie to eliminuje konieczność ciągłego, ręcznego wyjmowania akumulatorów, oszczędza czas i miejsce. Gdyby cztery pierścienie wymieniły akumulatory na litowo-jonowe we wszystkich pojazdach użytkowych na terenie wszystkich swoich 16 fabryk na całym świecie, zaoszczędziły by pokaźną sumę pieniędzy. „Każdy litowo-jonowy akumulator musi być wykorzystany w możliwie najlepszy i najbardziej efektywny sposób, ponieważ jego produkcja wiąże się z dużymi nakładami energii i zużyciem cennych zasobów” – mówi Peter Kössler, członek zarządu AUDI AG ds.Jubileusze Audi w roku 2019Thu, 07 Mar 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33694,jubileusze_audi_w_roku_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33694,jubileusze_audi_w_roku_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33694/A192509_large_b.jpg" /><br>Mija właśnie 70 lat, odkąd historia Audi odrodziła się w Ingolstadt. Po zakończeniu Drugiej Wojny Światowej fabryki Auto Union AG w Saksonii zostały przejęte przez rosyjską administrację wojskową, a sama firma w roku 1948 została wykreślona z rejestru firm w Chemnitz. Jednak rozporządzenia te nie obowiązywały w zachodnich strefach okupacyjnych, co pozwoliło na założenie 3 września 1949 roku w Ingolstadt nowej firmy Auto Union GmbH – poprzednika Audi. Zaledwie 10 lat później, w roku 1959, młoda firma uruchomiła jeden z najnowocześniejszych w owym czasie zakładów produkcji samochodów, a z tamtejszej linii zjechał pierwszy egzemplarz DKW Junior. Dwadzieścia lat temu, AUDI AG po raz pierwszy wzięło udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Od początku nowego tysiąclecia cztery pierścienie zwyciężały tam trzynastokrotnie. Natomiast 25 lat temu, z linii produkcyjnej w Ingolstadt zjechało pierwsze Audi A4. Ten następca Audi 80 do dziś pozostaje najlepiej sprzedającym się modelem czterech pierścieni na świecie.Spojrzenie w przyszłość całej serii: Audi Q4 e-tron conceptTue, 05 Mar 2019 07:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33660,spojrzenie_w_przyszlosc_calej_serii__audi_q4_e-tron_concepthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33660,spojrzenie_w_przyszlosc_calej_serii__audi_q4_e-tron_concept<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33660/A192563_large_b.jpg" /><br>Dwa elektryczne silniki montowane w Audi Q4 e-tron concept dają 225 kW mocy systemowej. Siła napędowa tego koncepcyjnego samochodu przekazywana jest na drogę za pośrednictwem napędu na cztery koła quattro – to typowe dla Audi. Doskonała przyczepność pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 180 km/h. Duży akumulator o pojemności 82 kWh zajmuje praktycznie całą przestrzeń podwozia. Zasięg auta – ponad 450 kilometrów wg. standardów cyklu WLTP – to ścisła czołówka całej klasy. Rozwiązania techniczne zastosowane w Audi Q4 e-tron concept bazują na modularnej platformie dla aut elektrycznych (MEB). Na niej w przyszłości bazować będą również inne produkowane przez Grupę Volkswagen samochody – od popularnych kompaktów, do klasy wyższej średniej. Audi Q4 e-tron concept daje pogląd na to, jak wyglądać będzie piąty, seryjnie produkowany elektryczny samochód spod znaku czterech pierścieni. Model ten znajdzie się na rynku pod koniec roku 2020.The Audi e-tron GT conceptTue, 05 Mar 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33685,the_audi_e-tron_gt_concepthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33685,the_audi_e-tron_gt_concept<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33685/A1814539_large_b.jpg" /><br>Kolejne elektryczne Audi podąża ścieżką wyznaczoną przez Audi e-tron*, które na drogach pojawi się jeszcze tej wiosny i Audi e-tron Sportback, którego rynkowa premiera przewidziana jest na koniec tego roku. Nowy samochód oparty jest o architekturę płaskiej podłogi, dającą mu doskonałe proporcje i niski środek ciężkości. 434 kW (590 KM) mocy potwierdza, że to prawdziwie sportowe auto. Moment obrotowy – jak można się spodziewać po dynamicznym Audi - transferowany jest na koła za pośrednictwem stałego napędu na cztery koła quattro z selektywnym rozkładem momentów napędowych między kołami. Za przygotowanie tego modelu studyjnego do wersji produkcyjnej odpowiada spółka-córka Audi, Audi Sport GmbH. Zainspirowane wynikami z tunelu aerodynamicznego: stylistyka i nadwozie Płaskie, szerokie i z dużym rozstawem osi – tak wygląda klasyczne Gran Turismo. Audi e-tron GT concept odzwierciedla te proporcje. Ma 4,96 m. długości, 1,96 m. szerokości i 1,38 m. wysokości. Lekkie nadwozie tego czterodrzwiowego coupé to konstrukcja wielomateriałowa.Audi Sport ABT Schaeffler świętować będzie kolejny milowy kamień Formuły ETue, 05 Mar 2019 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33686,audi_sport_abt_schaeffler_swietowac_bedzie_kolejny_milowy_kamien_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33686,audi_sport_abt_schaeffler_swietowac_bedzie_kolejny_milowy_kamien_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33686/A1812119_large_b.jpg" /><br>37 sukcesów na 49 wyścigów - Audi Sport ABT Schaeffler jest teamem z największą ich ilością w skali międzynarodowej. Lucas di Grassi wygrywał dziewięć razy, a Daniel Abt dwa. Do tego należy doliczyć jedenaście najszybszych okrążeń i pięć razy pole position. To jak dotąd najbardziej imponujący rekord na torze. Pomimo tego, nie ma żadnych powodów, by fabryczny zespół Audi spoczywał na laurach. „Nie ma chyba potrzeby podkreślać, że wszystkie pozytywne emocje i chwile związane z ostatnią wygraną Lucasa w Meksyku są cały czas wśród nas. Jednak w Hongkongu zdecydowaliśmy się na emocjonalny reset, ponieważ charakterystyka tutejszego toru jest zupełnie inna, niż charakterystyka toru w Meksyku” – mówi szef zespołu Allan McNish. „Dobrze będzie zobaczyć tam Daniela, który w Hongkongu zawsze wypada dobrze. Pamiętamy, że ostatnim razem zwycięstwo tam zostało mu zabrane, ma więc cały czas zaległe punkty do odebrania. Z perspektywy całego zespołu, chcielibyśmy, by ten ich pięćdziesiąty wspólny wyścig był wyjątkowy.Hołd dla silnika V10 w dziesiątą rocznicę jego powstania: Audi R8 V10 DecenniumFri, 01 Mar 2019 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33643,hold_dla_silnika_v10_w_dziesiata_rocznice_jego_powstania__audi_r8_v10_decenniumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33643,hold_dla_silnika_v10_w_dziesiata_rocznice_jego_powstania__audi_r8_v10_decennium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33643/A192443_large_b.jpg" /><br>Już pierwszy rzut oka na wygląd zewnętrzny tego sportowego auta nie pozostawia wątpliwości, co do jego mocnego charakteru. Limitowana wersja występuje jako coupé, polakierowane w szarym kolorze Daytona grey z efektem matowym. Frezowane 20-calowe felgi oraz kolektor dolotowy silnika 5. 2 FSI wykończone są z kolei w matowym brązie. Przedni spojler, progi i dyfuzor mają barwę błyszczącej czerni, a pierścienie i znaczki Audi umieszczone na karoserii są czarne. Obudowy bocznych wlotów powietrza i obudowy zewnętrznych lusterek zrobione są z błyszczącego włókna węglowego. Oprócz koloru Daytona Grey, nadwozie może być polakierowane w następujących barwach: szary Daytona Grey z efektem perłowym, szary Suzuka Grey metallic, srebrny Floret Silver metallic, czarny Mythos Black metalllic, niebieski Ascari Blue metallic i szary Kemora Grey metallic. Wnętrze Audi R8 V10 Decennium jest w całości utrzymane w czerni z dodatkami z błyszczącego włókna węglowego. Pikowane fotele sportowe są błyszcząco czarne, a przeszycia kontrastową nicią w barwie błyszczącej miedzi mają kształt rombów.Transmisja konferencji prasowej Audi z Geneva Motor Show 2019Fri, 01 Mar 2019 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33659,transmisja_konferencji_prasowej_audi_z_geneva_motor_show_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33659,transmisja_konferencji_prasowej_audi_z_geneva_motor_show_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33659/A192314_large_b.jpg" /><br>Wszyscy zainteresowani mogą za pośrednictwem transmisji satelitarnej, internetowej i w smart TV obejrzeć konferencję prasową Audi, która odbędzie się 5 marca o godzinie 8:00. Tuż po niej, na www. audimedia. tv dostępne będzie nagranie całej konferencji oraz dodatkowe materiały telewizyjne. Konferencja prasowa AUDI AG Wtorek, 5 marca 2019 r. Początek, godz. 8:00 (czasu środkowoeuropejskiego) Kanały transmisji: Audi MediaTV: www. audimedia. tv (transmisja w językach niemieckim i angielskim, link do umieszczenia streamingu na stronach zewnętrznych) Transmisja satelitarna (języki: niemiecki, angielski i chiński) smart TV z wykorzystaniem aplikacji Audi MediaTV Facebook: witryna AUDI AG Kanał Audi MediaTV na YouTube. .Audi na Geneva Motor Show 2019Thu, 28 Feb 2019 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33642,audi_na_geneva_motor_show_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33642,audi_na_geneva_motor_show_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33642/A1814532_large_b.jpg" /><br>Prezes zarządu AUDI AG Bram Schot podkreśla przy tej okazji: „Wyznaczyliśmy sobie jasny cel – do roku 2025 jedno na trzy nowe sprzedane Audi, będzie miało napęd elektryczny lub częściowo elektryczny. Dążymy w ten sposób do realizacji naszej wizji mobilności wolnej od emisji szkodliwych gazów. ” Pierwszy członek nowego „kwartetu” elektrycznych aut, Audi e-tron* już wkrótce trafi do pierwszych klientów. W późniejszych miesiącach tego roku koncern wprowadzi na rynek wersję produkcyjną odpowiednika tego modelu w wersji coupé, Audi e-tron Sportback. Za kilka tygodni w Chinach zostanie natomiast pokazany kolejny samochód elektryczny spod znaku czterech pierścieni: Audi Q2 L e-tron, kluczyki do którego pierwsi klienci odbiorą również jeszcze w 2019 roku. Dwa następne modele w wersji produkcyjnej zadebiutują w roku 2020. Będą to Audi e-tron GT i Audi Q4 e-tron. Oba zobaczyć będzie można na stoisku Audi w Genewie. Ponadto, jeszcze w roku 2019, kontynuowana będzie ofensywa marki skupiająca się na autach typu plug-in hybrid, obejmująca praktycznie wszystkie segmenty pojazdów.Nadzwyczajne właściwości jezdne i emocjonująca stylistyka: w polskich salonach czterech pierścieni można już zamawiać Audi RS 5 SportbackTue, 26 Feb 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33591,nadzwyczajne_wlasciwosci_jezdne_i_emocjonujaca_stylistyka__w_polskich_salonach_czterech_pierscieni_mozna_juz_zamawiac_audi_rs_5_sportbackhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33591,nadzwyczajne_wlasciwosci_jezdne_i_emocjonujaca_stylistyka__w_polskich_salonach_czterech_pierscieni_mozna_juz_zamawiac_audi_rs_5_sportback<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33591/A182335_large_b.jpg" /><br>Zwiększony rozstaw osi, krótkie zwisy i długa, wypukła niczym kopuła maska silnika: progresywna stylistyka zewnętrzna Audi RS 5 Sportback doskonale ilustruje dynamikę tego modelu. Szeroki i płaski grill osłony chłodnicy Singleframe z matowo-czarnym logo quattro oraz masywne wloty powietrza z charakterystyczną dla modeli RS kratownicą o strukturze plastra miodu, podkreślają stylistykę przodu. Również typowa dla modeli RS wkładka dyfuzora, układ wydechowy RS z owalnymi końcówkami rur, a także montowany seryjnie na klapie bagażnika spojler, dodają sportowych akcentów tyłowi pojazdu. Standardowo, RS 5 Sportback wyposażone jest w 19-calowe, kute felgi. Opcjonalnie dostępne są felgi 20-calowe. Klienci mogą indywidualizować swoje nowe Audi RS 5 Sportback, wybierając jeden z pakietów stylizacyjnych: błyszcząca czerń, matowe aluminium lub carbon. Zielony lakier nadwozia Sonoma green metallic zarezerwowany jest wyłącznie dla Audi RS 5. Utrzymane w całości w czerni wnętrze nowego Audi RS 5 Sportback jest bogato wyposażone, pełne funkcjonalnych rozwiązań i oferuje dość miejsca dla pięciu osób.Dwa nowe silniki V6 w gamie Audi Q8Mon, 25 Feb 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33590,dwa_nowe_silniki_v6_w_gamie_audi_q8http://audi.press-bank.pl/artykul,33590,dwa_nowe_silniki_v6_w_gamie_audi_q8<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33590/A192269_large_b.jpg" /><br>Audi Q8 łączy w sobie to, co najlepsze z dwóch światów – ze świata eleganckiego, luksusowego, czterodrzwiowego coupé i ze świata praktycznych SUV’ów. Przestronne wnętrze, przedział bagażowy z możliwością jego powiększania i zmniejszania, najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu obsługi, zaawansowane zawieszenie i inteligentne systemy wspomagające, czynią z tego auta doskonałego towarzysza podróży biznesowych i rekreacyjnych. Teraz, dzięki dwóm nowym jednostkom napędowym, duży SUV coupé znajdzie z pewnością jeszcze większe grono klientów. Nowe Audi Q8 55 TFSI* wyposażone jest w trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem, wytwarzający moc 250 kW (340 KM). Jego maksymalny moment obrotowy 500 Nm osiągalny jest w szerokim zakresie od 1370 do 4500 obr. /min. Turbodoładowany, benzynowy silnik rozpędza Audi Q8 od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Drugi nowy silnik, to kolejna wersja trzylitrowego diesla.Audi e-tron nagrodzone statuetką Mobility Trends 2018Thu, 21 Feb 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33569,audi_e-tron_nagrodzone_statuetka_mobility_trends_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,33569,audi_e-tron_nagrodzone_statuetka_mobility_trends_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33569/A1811294_large_b.jpg" /><br>Mobility Trends to nagroda przyznawana na podstawie głosowania czytelników magazynu Mobility oraz widzów telewizji internetowej TechnikaliaTV. Konkurs organizowany już po raz dziewiąty, ma na celu podsumowanie nowości rynkowych z dziedziny technologii mobilnych, które spotkały się z największym zainteresowaniem konsumentów w minionym roku. Osoby wypełniające specjalną ankietę, która była jednocześnie możliwością oddania głosu w plebiscycie, zwycięzcą kategorii „Technologiczne auto roku 2018” wybrały najnowszy, w pełni elektryczny model rodem z Ingolstadt – Audi e-tron. „Audi e-tron to technologiczny trendsetter. Jego innowacje przejawiają się nie tylko na polu w pełni elektrycznego napędu, koncepcji szybkiego ładowania, czy przemyślanej funkcjonalności. To również auto bardzo dobrze skomunikowane z siecią i z otoczeniem, wykorzystujące do transmisji danych najnowsze standardy telefonii komórkowej, ale również charakteryzujące się niespotykanymi wcześniej, cyfrowymi rozwiązaniami, takimi jak wirtualne lusterka zewnętrzne” – mówi Michał Bowsza – dyrektor marki Audi.Nowe Audi SQ5 TDI: natychmiastowy efekt mocy z elektryczną sprężarkąThu, 21 Feb 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33570,nowe_audi_sq5_tdi__natychmiastowy_efekt_mocy_z_elektryczna_sprezarkahttp://audi.press-bank.pl/artykul,33570,nowe_audi_sq5_tdi__natychmiastowy_efekt_mocy_z_elektryczna_sprezarka<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33570/A192286_large_b.jpg" /><br>Jednostka napędowa 3. 0 V6 TDI montowana w nowym Audi SQ5 TDI łączy zalety stałego dostępu do dużej mocy z wysoką wydajnością. 255 kW (347 KM) i 700 Nm – olbrzymi moment obrotowy dostępny jest w szerokim zakresie od 2500 do 3100 obr. /min. Wysokoprężny silnik V6 rozpędza sportowego SUV’a do prędkości autostradowej w 5,1 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Według założeń cyklu testowego NEDC, auto spala od 6,6 do 6,8 litrów oleju napędowego na 100 km, co odpowiada emisji 172 – 177 gram dwutlenku węgla na kilometr. Audi SQ5 TDI spełnia w ten sposób wymagania normy emisyjnej Euro 6. Najpierw Audi SQ7 TDI (łączne zużycie paliwa w l/100 km: 7,6 – 7,2*; łączna emisja CO2 w g/km: 199 – 189*), a teraz nowe SQ5 TDI: cztery pierścienie systematycznie doskonalą koncepcję napędu. 48-voltowy centralny system elektryczny składa się z elektrycznie napędzanej sprężarki (EAV) oraz układu mild hybrid. Energia gromadzona jest w litowo-jonowym akumulatorze o pojemności 10 Ah, który umieszczono pod podłogą bagażnika.Audi e-tron extreme: Techniczny trendsetter na legendarnej trasie narciarskiej "Streif"Tue, 19 Feb 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33552,audi_e-tron_extreme__techniczny_trendsetter_na_legendarnej_trasie_narciarskiej__streif_http://audi.press-bank.pl/artykul,33552,audi_e-tron_extreme__techniczny_trendsetter_na_legendarnej_trasie_narciarskiej__streif_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33552/A192025_large_b.jpg" /><br>„Kilkakrotnie dowiedliśmy już odwagi i zapału naszego elektrycznego SUV’a. Wjechaliśmy nim na Pikes Pike, przejechaliśmy przez słoną pustynię w Namibii, a w Berlinie poddawaliśmy go wysokonapięciowym testom. Audi e-tron stawiło czoła największym wyzwaniom” – mówi Peter Oberndorfer, szef komunikacji produktowej i technicznej AUDI AG. „Wjeżdżając tym samochodem w górę stoku „Mausfalle” postawiliśmy jeszcze jeden krok w przód, pokazując wszystkim techniczne możliwości napędu quattro w samochodzie elektrycznym. ” 85 procent: „Mausfalle” to najbardziej stromy fragment słynnej trasy zjazdowej „Streif” w austriackim Kitzbühel. By się na niego wspiąć, Audi e-tron będące technicznym trendsetterem, wyposażone zostało w specjalny napęd quattro z dwoma silnikami elektrycznymi zamontowanymi na osi tylnej i z jednym na osi przedniej. Auto osiągnęło z tego zestawienia 370 kW mocy i moment obrotowy kół rzędu 8920 Nm. Dało mu to pełną moc na stromym zboczu.Hat-trick Audi: Lucas di Grassi wygrywa w MeksykuMon, 18 Feb 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33538,hat-trick_audi__lucas_di_grassi_wygrywa_w_meksykuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33538,hat-trick_audi__lucas_di_grassi_wygrywa_w_meksyku<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33538/A192219_large_b.jpg" /><br>Do triumfu czterech pierścieni w Meksyku przyczyniła się z pewnością ogromna wydajność Audi e-tron FE05. Podczas burzliwego i bardzo dynamicznego wyścigu, gdy jego najbliżsi rywale musieli oszczędzać energię do walki w ostatnich okrążeniach, di Grassi mógł cały czas atakować. Dzięki temu, tuż przed linią mety, spektakularnym manewrem wyprzedził prowadzący bolid Mahindra z Pascalem Wehrleinem za kierownicą, a wcześniej odebrał miejsce drugie Oliverowi Rowlandowi z Nissana. „To był najprawdopodobniej najlepszy wyścig w mojej karierze kierowcy Formuły E” – powiedział di Grassi. „Na początku zależało mi tylko na tym, by zachować spokój i oszczędzać energię. Na koniec, to już tylko skupiałem się na wyprzedzaniu, a to głównie dlatego, że na torze w Mexico City niezmiernie trudno kogoś wyminąć. Minąłem Olivera Rowlanda dokładnie wtedy, gdy ten odpalił „Tryb Ataku – Attack Mode”. Gdy zobaczył to Pascal Wehrlein, zaczął bardzo agresywnie bronić swej pozycji. Mimo to, na szalonym ostatnim okrążeniu udało mi się go wyprzedzić i wygrałem.Zielona energia dla Audi Hungaria: system fotowoltaiczny na powierzchni 160 tysięcy metrów kwadratowychFri, 15 Feb 2019 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33534,zielona_energia_dla_audi_hungaria__system_fotowoltaiczny_na_powierzchni_160_tysiecy_metrow_kwadratowychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33534,zielona_energia_dla_audi_hungaria__system_fotowoltaiczny_na_powierzchni_160_tysiecy_metrow_kwadratowych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33534/A192041_large_b.jpg" /><br>„Dążymy do jak najbardziej ekonomicznego wykorzystywania zasobów, stąd chcemy, by negatywny wpływ naszej produkcji na środowisko był jak najmniejszy. Już teraz, około 70 procent zapotrzebowania Audi Hungaria na ciepło, pokrywane jest ze źródeł geotermalnych, neutralnych dla klimatu. Naszym celem na przyszłość jest zupełne wyeliminowanie emisji dwutlenku węgla z naszych operacji. Budując tak dużą instalację fotowoltaiczną, czynimy krok by to osiągnąć” – podkreśla Achim Heinfling, prezes zarządu AUDI HUNGARIA Zrt. W ramach wspólnego projektu Audi i E. ON Hungaria, cztery pierścienie przygotowują powierzchnie na dachach swych centrów logistycznych, o wielkości 80 tys. m2 każda. To na nich zbudowana zostanie największa w Europie dachowa instalacja składająca się z 35 tysięcy paneli słonecznych. E. ON odpowiedzialne jest za jej uruchomienie i utrzymanie oraz zagwarantowanie wydajności na poziomie 9,5 gigawatogodzin (GWh) elektryczności rocznie. Odpowiada to zapotrzebowaniu na energię elektryczną pięciu tysięcy gospodarstw domowych.Audi A8 z nagrodą Auto Lider 2018Thu, 14 Feb 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33533,audi_a8_z_nagroda_auto_lider_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,33533,audi_a8_z_nagroda_auto_lider_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33533/A178294_large_b.jpg" /><br>Zupełnie nowa jakość stylistyki, nowatorsko rozwiązane zawieszenie, kompleksowa koncepcja obsługi dotykowej oraz elektryfikacja napędu: czwarta generacja luksusowego modelu jest doskonałym ucieleśnieniem wszystkich założeń stylistycznych i technicznych czterech pierścieni. Marka Audi znana jest na całym świecie ze sportowego ducha, lekkiej konstrukcji i stałego napędu na cztery koła quattro. Audi A8 wszystkie te wartości podkreśla. „Audi A8 to emanacja luksusu. Bardzo się cieszymy, że czytelnicy magazynów Motor i Auto Moto oddali najwięcej głosów w kategorii „Auto klasy wyższej / luksusowe” właśnie na to auto i że to właśnie Audi A8 przypadała kolejna dla czterech pierścieni statuetka Auto Lider 2018. ” – powiedział Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. Audi A8 w pełni sobie na miano samochodu luksusowego zasługuje. Jego przestrzeń, to emanacja nowo rozumianej luksusowej stylistyki - przypomina przestronny apartament. Oferta wersji wyposażenia i materiałów jest bogata, a każdy detal ma najwyższą jakość ręcznego wykończenia, począwszy od perforacji obić siedzeń, aż po elektrycznie wysuwane i chowane osłony nawiewów.Zmiany w dziale PR marki AudiMon, 11 Feb 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33531,zmiany_w_dziale_pr_marki_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,33531,zmiany_w_dziale_pr_marki_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33531/DSC_6409-E_3K_b.jpg" /><br>Leszek Kempiński od roku 1995 pracował w różnych obszarach komunikacji kilku marek koncernu Volkswagen w Polsce. Od roku 2000, jako PR Manager marki Audi odpowiadał za współpracę z mediami. Z dniem 1 marca 2019 r. stanowisko PR Managera marki Audi obejmie Jadwiga Borowińska, pracująca poprzednio jako Specjalista ds. PR. Jadwiga Borowińska, podobnie jak wcześniej Leszek Kempiński, odpowiedzialna będzie za zarządzanie wizerunkiem marki Audi w mediach, budowanie relacji z mediami oraz realizację strategii PR marki w Polsce. . .Audi Sport ABT Schaeffler celuje w kolejny hat-trick w MeksykuMon, 11 Feb 2019 15:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33532,audi_sport_abt_schaeffler_celuje_w_kolejny_hat-trick_w_meksykuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33532,audi_sport_abt_schaeffler_celuje_w_kolejny_hat-trick_w_meksyku<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33532/A191093_large_b.jpg" /><br>Dwie poprzednie rundy rozgrywane w stolicy Meksyku były jednymi z najbardziej widowiskowych wyścigów, jakie Formuła E widziała do tej pory. W obu odsłonach, po najwyższe trofea sięgali kierowcy czterech pierścieni. W roku 2017 Lucas di Grassi, demonstrując w pełnej okazałości swe umiejętności i strategiczne myślenie, pomimo kolizji na torze i konieczności wymiany tylnego spojlera, w atmosferze sensacji „dowiózł” swe zwycięstwo do końca. Rok później, startując z piątego miejsca, Daniel Abt wyprzedził rywali i odnotował swą pierwszą wygraną w Formule E. „To zrozumiałe, że powrót zespołu na tor, z którym wiąże się tak wiele pozytywnych wspomnień, to wspaniałe uczucie” – podkreśla szef zespołu Allan McNish. „Nie oznacza to jednak, że nasze przygotowania do kolejnego wyścigu w tym miejscu są choćby trochę mniej intensywne. Wręcz przeciwnie. W Santiago poczyniliśmy znaczne postępy i poczuliśmy, jak szybkie może być Audi e-tron FE05. Na tych założeniach chcemy budować naszą strategię startu w Meksyku i mamy nadzieję, że zaprowadzi nas ona ponownie na podium.Audi rozpoczęło roku 2019 sprzedając 144 650 samochodówFri, 08 Feb 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33530,audi_rozpoczelo_roku_2019_sprzedajac_144_650_samochodowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33530,audi_rozpoczelo_roku_2019_sprzedajac_144_650_samochodow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33530/A1711313_large_b.jpg" /><br>„Rok 2019 będzie zdominowany przez tematykę przechodzenia na cykl testowy WLTP, przez przygotowania do wejścia w kolejny etap procedur testowych, ale również przez premiery wielu nowych, bardzo atrakcyjnych modeli naszej marki” – mówi Martin Sander, tymczasowo odpowiedzialny za wszystkie operacje na polu marketingu i sprzedaży AUDI AG. „W centrum zainteresowania Audi będzie oczywiście temat elektryfikacji. Wprowadzimy trzy nowe, w pełni elektryczne modele i będziemy stopniowo powiększać gamę naszych samochodów typu PHEV. ” Obok Audi e-tron, nowe modele w pełni elektryczne to e-tron Sportback i przygotowane specjalnie na rynek chiński Q2 L e-tron. Podczas Targów Motoryzacyjnych w Genewie koncern zaprezentuje też nowe modele typu plug-in hybrid. W Chinach, cztery pierścienie odnotowały najlepszy sprzedażowo styczeń w historii. Sprzedaż podskoczyła o 5,1 procent i osiągnęła ilość 64 000 sprzedanych aut. Lokomotywami sprzedażowymi na tym rynku są bez wątpienia modele produkowane lokalnie.W sezonie 2019 pucharu FIA WTCR, Audi wystawia cztery egzemplarze RS 3 LMSThu, 07 Feb 2019 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33524,w_sezonie_2019_pucharu_fia_wtcr,_audi_wystawia_cztery_egzemplarze_rs_3_lmshttp://audi.press-bank.pl/artykul,33524,w_sezonie_2019_pucharu_fia_wtcr,_audi_wystawia_cztery_egzemplarze_rs_3_lms<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33524/A191456_large_b.jpg" /><br>„Zadecydowaliśmy, że ten uzdolniony kierowca jeżdżący dotychczas w zespołach zewnętrznych, dołączy do załogi Audi Sport” – mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Niels Langeveld zrobił na nas świetne wrażenie swoimi występami w niemieckiej serii wyścigów ADAC TCR na przestrzeni ostatnich dwóch lat. ” Trzydziestoletni Holender zakończył sezon 2017 na piątym miejscu tej serii. W ubiegłym sezonie włączył się do współzawodnictwa z własnym team’em Racing One. Przez cały sezon kilka razy prowadził na punkty, zaliczył dwie wygrane wyścigu i zakończył zmagania na trzecim miejscu stawki składającej się z 28 kierowców. Jego trzecie miejsce było jednocześnie najlepszą pozycją kierowcy Audi RS 3 LMS. W roku 2016 wygrał puchar Seat Leon Eurocup rozgrywany w ramach Grupy Volkswagen. Langeveld, obok Frédérica Vervischa, jeździć będzie w barwach Comtoyou Team Audi Sport. W ubiegłym roku Vervisch siedem razy stawał na podium serii FIA WTCR, w tym na jego najwyższym stopniu w finale sezonu w Macau.Audi sponsorem głównym Mistrzostw Świata w Narciarstwie Alpejskim FIS 2019 w ÅreThu, 07 Feb 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33529,audi_sponsorem_glownym_mistrzostw_Swiata_w_narciarstwie_alpejskim_fis_2019_w_Årehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33529,audi_sponsorem_glownym_mistrzostw_Swiata_w_narciarstwie_alpejskim_fis_2019_w_Åre<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33529/A191545_large_b.jpg" /><br>Audi jest aktywnie obecne w obszarze narciarstwa od wielu dekad. W sezonie 2018/2019, marka po raz siedemnasty jest sponsorem tytularnym Audi FIS Pucharu Świata w Narciarstwie Alpejskim oraz sponsorem głównym 45. Mistrzostw Świata w Narciarstwie Alpejskim FIS. Puchar Świata w Narciarstwie, rozgrywany poprzednio w Åre w latach 1954 i 2007, po raz trzeci gromadzi najlepszych narciarzy z całego świata, którzy będą „inspirować świat do jazdy na nartach – inspire the world to ski”. W tym roku wzrok wszystkich skierowany będzie na obecne podczas wszystkich zawodów Audi e-tron. Nowy, w pełni elektryczny samochód z Ingolstadt pojawił się już wcześniej na innych imprezach narciarskich: podczas otwarcia sezonu Pucharu Świata w Sölden, podczas Turnieju Czterech Skoczni i podczas legendarnego wyścigu Hahnenkamm. Jednak obecność Audi w Szwecji to coś więcej niż tylko prezentacja modelu. Koncern z Ingolstadt udostępnił na Mistrzostwa flotę 20 egzemplarzy Audi e-tron, a kolejne 33 sztuki tego samochodu dostarczył komitetowi organizacyjnemu.Kompaktowy samochód sportowy w swej szczytowej formie: nowe Audi TT RS CoupéWed, 06 Feb 2019 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33414,kompaktowy_samochod_sportowy_w_swej_szczytowej_formie__nowe_audi_tt_rs_coupehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33414,kompaktowy_samochod_sportowy_w_swej_szczytowej_formie__nowe_audi_tt_rs_coupe<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33414/A191516_large_b.jpg" /><br>„Nowe Audi TT RS jest w absolutnie szczytowej formie” – mówi Michael-Julius Renz, szef Audi Sport GmbH. „Można go porównać do dobrze wytrenowanego sportowca – teraz pokazuje ile naprawdę mocy skrywa się pod jego muskularną powłoką. ” Oliver Hoffmann, dyrektor techniczny Audi Sport GmbH dodaje: „Najwyższe osiągi tego samochodu to zasługa niskiej masy, maksymalnie sportowo zestrojonego zawieszenia i wielokrotnie nagradzanej, pięciocylindrowej jednostki napędowej. To właśnie nasze 2,5 TFSI przez dziewięć lat z rzędu otrzymywało prestiżowy tytuł i nagrodę “International Engine of the Year”. Dynamiczna prezencja: stylistyka zewnętrzna Audi TT RS nigdy wcześniej nie było tak muskularne. Dynamicznego wyglądu nadają mu zupełnie przeprojektowany przód oraz rzucający się w oczy tył. Logotyp quattro w kolorze matowego tytanu umieszczono w dolnej części błyszczącego czernią grilla osłony chłodnicy Singleframe, której rama jest z kolei matowo czarna. Boczne wloty powietrza, które zostały po raz kolejny powiększone, podzielono pionowymi listwami.Sukces zespołów klienckich Audi Sport w BathurstMon, 04 Feb 2019 11:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33401,sukces_zespolow_klienckich_audi_sport_w_bathursthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33401,sukces_zespolow_klienckich_audi_sport_w_bathurst<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33401/A191420_large_b.jpg" /><br>„Wygrywaliśmy klasyfikację producentów Intercontinental GT Challenge już trzykrotnie, a w ubiegłym roku również po raz trzeci zwyciężyliśmy 12-godzinny wyścig w Bathurst” – mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Tym razem niestety nie osiągnęliśmy naszego celu”. Najważniejsze starcie wyścigu rozegrało się pomiędzy prawie trzydziestoma kierowcami i dziesięcioma producentami wystawiającymi samochody w klasie GT3. W zależności od sekwencji pit-stopów, w pierwszych godzinach wyścigu były fragmenty, w których Audi miało nawet dwa samochody w ścisłej czołówce. Pierwszym zawodnikiem, który objął prowadzenie jadąc jako pierwszy ze składu, był Christopher Haase. Później, jego kolega Kelvin van der Linde, również kierowca Audi Sport, od czasu do czasu wychodził na prowadzenie w drugim z samochodów teamu. Niestety, w piątej godzinie wyścigu, gdy van der Linde przekazał stery Audi R8 LMS z numerem 22 kolejnemu kierowcy, Australijczykowi Garthowi Tanderowi, ten miał stłuczkę z innym samochodem.Zwycięzca: nowe Audi Q3 wygrywa w plebiscycie "Best Cars"Fri, 01 Feb 2019 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33395,zwyciezca__nowe_audi_q3_wygrywa_w_plebiscycie__best_cars_http://audi.press-bank.pl/artykul,33395,zwyciezca__nowe_audi_q3_wygrywa_w_plebiscycie__best_cars_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33395/A1814682_large_b.jpg" /><br>„Nagroda ta jest dla nas niezmiernie ważna, ponieważ potwierdza doskonałe przyjęcie nowego Audi Q3 przez klientów” – powiedział Jens Rückert, szef linii produktowej, który odbierał nagrodę podczas ceremonii, która odbyła się w Stuttgarcie. „Kompaktowy SUV spod znaku czterech pierścieni świetnie pokazuje co potrafi. Ma zwiększony rozstaw osi, zyskuje zatem więcej miejsca dokładnie w tych obszarach, w których podróżująca rodzina potrzebuje przestrzeni. Jest też teraz bardziej przestronny. Jego cyfrowa, intuicyjna koncepcja obsługi oraz innowacyjne systemy wsparcia pochodzą z aut klasy wyższej. Audi Q3 to samochód na wskroś uniwersalny. ” „Best Cars”, czyli plebiscyt rozpisywany wśród czytelników magazynu „auto motor und sport”, jest jednym z najważniejszych konkursów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. W tym roku odbył się po raz czterdziesty trzeci. W jedenastu kategoriach rywalizowało 385 modeli. Każdy z czytelników miał do swej dyspozycji dwa głosy: jeden oddawał na najlepsze swoim zdaniem auto spośród wszystkich kandydatów, a drugi na najlepszy samochód importowany na niemiecki rynek.Dzięki innowacyjnym pomysłom swych pracowników, Audi w roku 2018 zaoszczędziło 110 milionów euroFri, 01 Feb 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33396,dzieki_innowacyjnym_pomyslom_swych_pracownikow,_audi_w_roku_2018_zaoszczedzilo_110_milionow_eurohttp://audi.press-bank.pl/artykul,33396,dzieki_innowacyjnym_pomyslom_swych_pracownikow,_audi_w_roku_2018_zaoszczedzilo_110_milionow_euro<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33396/A191268_large_b.jpg" /><br>W zarządzaniu nowymi pomysłami, Audi opiera się na ustalonych procesach. Eksperci pracujący w specjalistycznych departamentach oceniają sugestie pracowników w sposób zdecentralizowany i bezpośrednio decydują o ich wdrażaniu. Internetowe narzędzia informują pracowników o postępach procesu, zapewniając jego maksymalną transparentność. Wewnętrzny Bank Idei Audi również doradza pracownikom w tych kwestiach. „Każdy zatrudniony może dołożyć swą cegiełkę do programu idei Audi. W ten sposób nie tylko na bieżąco pomaga firmie przystosować się do wyzwań przyszłości, ale tworzy również swój wkład w budowę bardziej wydajnego, zrównoważonego i po prostu lepszego przedsiębiorstwa” – mówi Marcus Schulte, szef Banku Idei Audi. Klaus Mittermaier, przewodniczący rady zakładowej AUDI AG dodaje: „Nasze koleżanki i nasi koledzy muszą osobiście odczuwać korzyści z tego, że zgłaszają racjonalizatorskie pomysły. To dla nas jako członków rady zakładowej niezmiernie ważne, ponieważ pomysły pracowników wpływają na zrównoważony sukces Audi.Audi e-tron na festiwalu Berlinale: gwiazdy filmowe w elektrycznym samochodzie Wed, 30 Jan 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33389,audi_e-tron_na_festiwalu_berlinale__gwiazdy_filmowe_w_elektrycznym_samochodzie http://audi.press-bank.pl/artykul,33389,audi_e-tron_na_festiwalu_berlinale__gwiazdy_filmowe_w_elektrycznym_samochodzie <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33389/A191143_large_b.jpg" /><br>Pośrodku miejskiego blichtru Potsdamer Platz, na którym odbędzie się 69. Międzynarodowy Festiwal Filmowy Berlinale, Audi e-tron będzie pierwszym w pełni elektrycznym, seryjnie produkowanym modelem spod znaku czterech pierścieni, który unaoczni gościom jak wygląda miejska, bezemisyjna mobilność. Na uroczystość gali otwarcia, na galę premier oraz na ceremonię wręczenia nagród, osobistości świata filmu podjeżdżać będą elektrycznym SUV’em Audi. Dyrektor festiwalu Dieter Kosslick już teraz testuje przydatność tego samochodu w codziennym użytkowaniu w ruchu miejskim, jeżdżąc nim na różne spotkania związane z festiwalem. „Prowadzenie Audi e-tron to ekscytujące przeżycie. Ten samochód wyznacza drogę do nowej mobilności. ” Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Berlinie gromadzi odważnych i niekonwencjonalnych filmowców. To oni, w duchu pewności siebie i przełamywania rzeczywistości, kształtują nowe czasy i odkrywają nowe horyzonty. „Audi ma bliskie związki ze światem filmu, po raz kolejny promując dialog z kreatywnymi wizjonerami i twórcami zmian.Audi promuje standard EEBUS służący do inteligentnego łączenia samochodów elektrycznych z budynkamiTue, 29 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33384,audi_promuje_standard_eebus_sluzacy_do_inteligentnego_laczenia_samochodow_elektrycznych_z_budynkamihttp://audi.press-bank.pl/artykul,33384,audi_promuje_standard_eebus_sluzacy_do_inteligentnego_laczenia_samochodow_elektrycznych_z_budynkami<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33384/A1814634_large_b.jpg" /><br>W świecie cyfrowej energii samochód elektryczny będzie odgrywał istotną rolę konsumenta energii. Będąc jednocześnie urządzeniem magazynującym energię, elektryczne auto ma ogromny potencjał napędzania energetycznej transgresji i absorbowania szczytowych obciążeń. Przez większą część dnia samochód stoi, co daje mnóstwo czasu na jego elastyczne ładowanie. Z tego powodu elektryczne auta – jako nowi konsumenci energii elektrycznej – są nie tylko kolejnym obciążeniem dla sieci energetycznej, ale mogą również być elastycznymi urządzeniami magazynującymi energię, zwłaszcza w kontekście zmiennej dostępności energii słonecznej i wiatrowej. Budynki, samochody elektryczne, urządzenia gospodarstwa domowego, pompy ciepła i inni konsumenci energii mogą między sobą koordynować aktualne zapotrzebowania na energię i w ten sposób zapobiegać przeładowaniu sieci. Wymaga to jednak połączenia ze sobą wszystkich dużych urządzeń wytwarzających energię z jej konsumentami, tak by móc inteligentnie kontrolować zapotrzebowanie.Audi e-tron FE05 błyszczy w upalnym ChileMon, 28 Jan 2019 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33367,audi_e-tron_fe05_blyszczy_w_upalnym_chilehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33367,audi_e-tron_fe05_blyszczy_w_upalnym_chile<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33367/A191022_large_b.jpg" /><br>Już od samego początku zmagań, nowy elektryczny samochód wyposażony w układ generatora – rozrusznika MGU skonstruowany wspólnie przez Audi i jego partnera technologicznego firmę Schaeffler, poddany był bardzo ciężkiej próbie. Na nowym, ulicznym torze zlokalizowanym w centralnym parku stolicy Chile - O’Higgins Park, Lucas di Grassi błyskawicznie „wykręcił” najszybsze okrążenie pierwszej sesji treningowej. Obaj kierowcy teamu Audi Sport ABT Schaeffler zakwalifikowali się do pierwszej szóstki kwalifikacji Super Pole, a Lucas di Grassi odnotował najlepsze okrążenie w całej swej dotychczasowej karierze w Formule E. Brazylijczyk zdystansował całą resztę stawki o 0,526 sekundy. Startujący z trzeciej linii jego kolega z zespołu Daniel Abt za kierownicą swego Audi e-tron FE05, w upale dochodzącym do 37 stopni Celsjusza w cieniu zajął miejsce trzecie. Tym samym zapewnił teamowi Audi Sport ABT Schaeffler pierwsze podium w sezonie 2018/2019 Mistrzostw Formuły E ABB FIA. Abt zarobił też dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie wyścigu głównego.FC Bayern Monachium spotyka Audi e-tronFri, 25 Jan 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33361,fc_bayern_monachium_spotyka_audi_e-tronhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33361,fc_bayern_monachium_spotyka_audi_e-tron<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33361/A190833_large_b.jpg" /><br>Pomimo tego, że druga połowa sezonu Bundesligi już się rozpoczęła, piłkarze wielokrotnego mistrza Niemiec znaleźli czas by wziąć udział w wydarzeniu pt. „FC Bayern spotyka Audi e-tron”. Pierwszy w pełni elektryczny, produkowany seryjnie model Audi wejdzie do sprzedaży w Europie już w najbliższych tygodniach, a Robert Lewandowski i inne gwiazdy drużyny FC Bayern jako jedni z pierwszych mieli już okazję przetestować to luksusowe auto. „Audi i FC Bayern Monachium są partnerami od roku 2002. Zarówno Audi, jak i Bayern stawiają na innowacje, nowoczesne rozwiązania techniczne i zrównoważony rozwój, czyli na wszystko, czym charakteryzuje się Audi e-tron” – mówi Thomas Glas, szef marketingu sportowego w AUDI AG. „To jednorazowe wydarzenie zorganizowane dla piłkarzy w Porcie Lotniczym Monachium, było doskonałą okazją do zaprezentowania zespołowi samego modelu e-tron i jego innowacyjnych rozwiązań, jeszcze zanim wpiszą się one na stałe w życie naszych klientów. ” Event dla zawodników Bayernu odbył się w wielopoziomowej instalacji „Meteoryt Audi e-tron”, zlokalizowanej w Porcie Lotniczym Monachium, na terenach pomiędzy Terminalami 1 i 2.Pięć Audi R8 LMS weźmie udział w 12-godzinnym wyścigu w BathurstFri, 25 Jan 2019 15:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33366,piec_audi_r8_lms_wezmie_udzial_w_12-godzinnym_wyscigu_w_bathursthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33366,piec_audi_r8_lms_wezmie_udzial_w_12-godzinnym_wyscigu_w_bathurst<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33366/A181255_large_b.jpg" /><br>Tor wyścigowy w Bathurst, położony 200 kilometrów na zachód od Sydney, obwołany został przez kierowców i kibiców jednym z największych klasyków na świecie. Pętla o długości 6,21 kilometra, z betonowymi barierami ustawionymi tuż przy krawędzi jezdni toru, nie wybacza pomyłek. Na niektórych z 23 zakrętów kierowcy osiągają prędkości nawet ponad 200 km/h. Różnica poziomów sięgająca 174 metrów pomiędzy najwyższym, a najniższym punktem toru wynika ze zróżnicowanej topografii, a podjazdy do niektórych sekcji toru są często poza zasięgiem wzroku kierowców. Wyścigowe samochody typu GT3 zostały dopuszczone do 12-godzinnego wyścigu w Bathurst w roku 2011. Od tego czasu Audi wygrało tu trzy razy – w latach 2011, 2012 i 2018 i stało się w ten sposób najbardziej utytułowaną tu marką. „Trudno sobie wyobrazić bardziej klimatyczne rozpoczęcie sezonu Intercontinental GT Challenge niż wyścig w Bathurst” – mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Naszym celem jest kolejne zwycięstwo, jednak zdajemy sobie sprawę, że konkurencja w tym roku jest silniejsza niż kiedykolwiek dotąd.Audi e-tron zdobywa Port Lotniczy MonachiumThu, 24 Jan 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33357,audi_e-tron_zdobywa_port_lotniczy_monachiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33357,audi_e-tron_zdobywa_port_lotniczy_monachium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33357/A190829_large_b.jpg" /><br>„Modelem Audi e-tron otwieramy zupełnie nowy rozdział naszej marki. Skupiamy się głównie – oczywiście poza samym autem – na nowych usługach cyfrowych i na procesie ładowania” – mówi Horst Hanschur, szef strategii handlowej i rozwoju biznesu w AUDI AG. „Meteoryt – czyli nasza ekspozycja – oferuje zupełnie nowe podejście do doświadczania ekosystemu i rozwiązań technicznych otaczających nasz pierwszy w pełni elektryczny, seryjnie produkowany model. Idziemy jeszcze dalej: jeszcze w tym roku, wraz z Portem Lotniczym Monachium, rozpoczniemy prace nad stworzeniem kompletnej infrastruktury do ładowania elektrycznego. ” Począwszy od kwestii technicznych, takich jak ładowanie czy rekuperacja, a skończywszy na doświadczeniu prowadzenia Audi e-tron, meteoryt prezentuje kompleksowy przegląd mobilności elektrycznej i tego, jakie są przewidywania koncernu z Ingolstadt co do przyszłości elektryczności. Dzieci mają mnóstwo zabawy podczas swojej własnej wyprawy przez czeluście meteorytu, w których odkrywają elektryczny świat Audi, a gdzie ich przewodnikiem jest mały, animowany robot o imieniu ADUI.Flota Audi e-tron zapewnia transport podczas zawodów narciarskich Hahnenkamm i podczas Mistrzostw Świata w Narciarstwie Alpejskim FIS 2019Wed, 23 Jan 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33355,flota_audi_e-tron_zapewnia_transport_podczas_zawodow_narciarskich_hahnenkamm_i_podczas_mistrzostw_Swiata_w_narciarstwie_alpejskim_fis_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33355,flota_audi_e-tron_zapewnia_transport_podczas_zawodow_narciarskich_hahnenkamm_i_podczas_mistrzostw_Swiata_w_narciarstwie_alpejskim_fis_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33355/A180871_large_b.jpg" /><br>Sezon 2018/2019 jest już siedemnastym, w którym cztery pierścienie są sponsorem tytularnym Audi Pucharu Świata w Narciarstwie Alpejskim FIS. W tym roku, podczas wszystkich zawodów narciarskich, oczy sportowców i kibiców zwrócone będą na nowe Audi e-tron. W ślad za inauguracją Pucharu Świata w Sölden oraz za Turniejem Czterech Skoczni, Audi e-tron pojawi się również na czterdziestych piątych Mistrzostwach Świata w Narciarstwie Alpejskim w Åre w Szwecji oraz podczas siedemdziesiątych dziewiątych zawodów Hahnenkamm w austriackim Kitzbühel. Obecność Audi na zawodach w Szwecji i w Austrii to jednak coś więcej niż tylko prezentacja marki. Po raz pierwszy w historii, na Mistrzostwach w Åre pojawi się flota 20 egzemplarzy Audi e-tron, a w liczącej 75 aut flocie Audi wystawionej w Kitzbühel, będzie również 20 samochodów Audi e-tron. Zarówno widzowie, jak i zawodnicy, będą mogli w ramach Audi driving experience osobiście poczuć zalety nowego Audi e-tron, jeżdżąc nim po bardzo zróżnicowanym terenie.Audi A6 oraz Audi Q8 nagrodzone w plebiscycie Auto Świat Moto Awards 2018Wed, 23 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33356,audi_a6_oraz_audi_q8_nagrodzone_w_plebiscycie_auto_Swiat_moto_awards_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,33356,audi_a6_oraz_audi_q8_nagrodzone_w_plebiscycie_auto_Swiat_moto_awards_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33356/A185632_medium_b.jpg" /><br>Redakcja Auto Świata nominowała do plebiscytu 38 samochodów w 8 kategoriach. Były to ubiegłoroczne premiery, które w salonach sprzedaży pojawiły się po raz pierwszy w okresie od początku stycznia do połowy listopada 2018 r. Wyboru najlepszych ich zdaniem aut dokonali czytelnicy i internauci tygodnika Auto Świat. „Zdobycie czołowych miejsc w dwóch różnych kategoriach plebiscytu Auto Świat Moto Awards 2018, to dowód uznania zalet naszej marki przez czytelników i internautów, ale także podkreślenie, że liczy się nie tylko moc silnika i ilość koni mechanicznych. Osoby głosujące na Audi A6 i na Audi Q8 jasno wskazały, że samochód segmentu premium charakteryzować powinien się również klasyczną elegancją i prestiżem” – mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. Nowe Audi A6, które w polskich salonach czterech pierścieni pojawiło się w maju 2018 r. , to ósma już generacja cieszącego się dużym powodzeniem modelu klasy wyższej. Sportowy styl, doskonałe wyposażenie i nowoczesne systemy infotainment dodają mu jeszcze więcej komfortu i jakości.Audi elektryzuje Światowe Forum Ekonomiczne w Davos Tue, 22 Jan 2019 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33351,audi_elektryzuje_Swiatowe_forum_ekonomiczne_w_davos http://audi.press-bank.pl/artykul,33351,audi_elektryzuje_Swiatowe_forum_ekonomiczne_w_davos <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33351/A190818_large_b.jpg" /><br>„Konsekwentnie koncentrujemy się na przyszłościowych rozwiązaniach dotyczących zrównoważonej mobilności” – podkreśla prezes zarządu AUDI AG, Bram Schot. „Podczas tegorocznego Światowego Forum Ekonomicznego, na żywo przedstawiamy naszą definicję praktycznej mobilności elektrycznej i dajemy szansę bezpośredniego jej doświadczania. ” Audi e-tron to pierwszy w pełni elektryczny, masowo produkowany model rodem z Ingolstadt. Jak dotąd przyjęto na niego ponad 20 tysięcy zamówień, choć w salonach sprzedaży w Europie pokaże się on dopiero w najbliższych tygodniach. Cztery pierścienie, dostarczając na Forum flotę pięćdziesięciu Audi e-tron, po raz kolejny, tym razem w ośnieżonych szwajcarskich górach – regionie o zmiennych warunkach pogodowych i topograficznych, demonstrują ogromne praktyczne zalety tego samochodu. Szybkie ładowanie zieloną energią całej intensywnie eksploatowanej floty Audi zapewniają trzy mobilne kontenery ładujące o łącznej mocy 700 kW i pojemności 1,14 MWh.Publiczność zachwycona występami kierowców wyścigowych Audi na śniegu i lodzieMon, 21 Jan 2019 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33337,publicznosc_zachwycona_wystepami_kierowcow_wyscigowych_audi_na_sniegu_i_lodziehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33337,publicznosc_zachwycona_wystepami_kierowcow_wyscigowych_audi_na_sniegu_i_lodzie<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33337/A190729_large_b.jpg" /><br>Takie obrazy popłynęły w świat: podczas pierwszej po długiej przerwie edycji odrodzonego lodowego wyścigu w Zell am See, trio sportowych kierowców Audi zachwyciło zgromadzoną publiczność. Za sterami Audi e-tron FE04, w którym team Audi Sport ABT Schaeffler zdobył mistrzostwo sezonu 2017/2018 serii wyścigów Formuła E zasiadł Daniel Abt. Audi RS 5 DTM poprowadził René Rast, a w historycznym Audi Sport quattro pojechał Rajdowy Mistrz Świata Walter Röhrl. „To był przemiły weekend, z fantastyczną atmosferą i wspaniałą publicznością” – powiedział Daniel Abt. „Po raz pierwszy miałem okazję poprowadzić bolid Formuły E na lodzie. Niesamowite przeżycie! Zabawa była przednia – zwłaszcza gdy mogłeś zobaczyć miny kibiców w momencie wchodzenia w zakręt i driftu wprost na nich. Mam nadzieję, że również w przyszłym roku będę miał okazję udziału w tym wspaniałym wydarzeniu. ” Daniel Abt spróbował również swych sił w konkurencji sprawnościowej, w której samochód ciągnął narciarza.Formuła E: zespół fabryczny Audi nastawiony na zdobycie miejsca na podium podczas wyścigu w SantiagoMon, 21 Jan 2019 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33350,formula_e__zespol_fabryczny_audi_nastawiony_na_zdobycie_miejsca_na_podium_podczas_wyscigu_w_santiagohttp://audi.press-bank.pl/artykul,33350,formula_e__zespol_fabryczny_audi_nastawiony_na_zdobycie_miejsca_na_podium_podczas_wyscigu_w_santiago<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33350/A190505_large_b.jpg" /><br>Wyścig rozegrany zostanie w Parque O'Higgins. To drugi co do wielkości park w stolicy Chile. Jego obszar to 750 tys. metrów kwadratowych. Tor wyścigu, o długości 2348 metrów, wyznaczono w samym jego centrum, wokół hali Movistar Arena. „Przebieg toru wygląda obiecująco, ale o tym, co nas na nim czeka podczas wyścigu, przekonamy się dopiero podczas samej imprezy” – mówi szef teamu Allan McNish. „Jednak jedno wiemy już dziś: to będzie zupełnie inny wyścig niż dwa poprzednie w tym sezonie. Po pierwsze, będziemy musieli zmagać się z o wiele wyższymi temperaturami, a po drugie to pierwsze typowo miejskie zawody w tegorocznym kalendarzu – ze wszystkimi zaletami i wadami toru wytyczonego na miejskich ulicach. ” Nowa lokalizacja i nieznany tor nie wpływają absolutnie na cele fabrycznego zespołu Audi. „Znamy możliwości naszego Audi e-tron FE05, naszego teamu i naszych kierowców – teraz musimy to złożyć w jedną całość, która zaprowadzi nas wprost na podium” – dodaje Allan McNish.Formuła E: podwójne podium dla Audi e-tron FE05Mon, 14 Jan 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33320,formula_e__podwojne_podium_dla_audi_e-tron_fe05http://audi.press-bank.pl/artykul,33320,formula_e__podwojne_podium_dla_audi_e-tron_fe05<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33320/A190497_large_b.jpg" /><br>Po ciężkim, grudniowym początku sezonu w Arabii Saudyjskiej, nowe bolidy Audi e-tron FE05 wyposażone w układ generatora-rozrusznika MGU skonstruowany wspólnie przez Audi i jego technologicznego partnera firmę Schaeffler, w Północnej Afryce pozostawiają po sobie świetne wrażenia. Wyścig był zacięty, nie rozstrzygnięty właściwie do momentu, w którym Jérôme d’Ambrosio (Mahindra) po trwającym jedno okrążenie sprincie przy samym jego końcu, zapewnił sobie zwycięstwo. Linię mety minęło wtedy aż siedem bolidów w odstępie 1,633 sekundy – niektóre z nich dosłownie koło w koło. O ostatecznej kolejności zadecydować musiały zdjęcia z fotokomórki. „Po raz kolejny mogliśmy oglądać bardzo emocjonujący wyścig Formuły E, w którym Audi osiągnęło świetny wynik” – powiedział Dieter Gass, szef Audi Motorsport. „Dwa bolidy zespołu, który jest naszym klientem - Envision Virgin Racing, za sterami których zasiedli Robin Frijns i Sam Bird, znalazły się na drugim i trzecim miejscu. Samochody naszego teamu fabrycznego, którymi jechali Lucas di Grassi i Daniel Abt, po dobrym starcie, w dalszej części wyścigu musiały walczyć o pozycje.Audi A8 najlepszym samochodem luksusowym, a system Audi Predictive Active Suspension motoryzacyjną innowacją roku w plebiscycie The Best of Moto.plFri, 11 Jan 2019 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33318,audi_a8_najlepszym_samochodem_luksusowym,_a_system_audi_predictive_active_suspension_motoryzacyjna_innowacja_roku_w_plebiscycie_the_best_of_moto.plhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33318,audi_a8_najlepszym_samochodem_luksusowym,_a_system_audi_predictive_active_suspension_motoryzacyjna_innowacja_roku_w_plebiscycie_the_best_of_moto.pl<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33318/A1713855_large_b.jpg" /><br>Plebiscyt The Best of Moto. pl zakłada, że jego jurorzy wybierają jedynie Samochód Roku 2018, natomiast zwycięzców poszczególnych kategorii specjalnych – a było ich 10 – wyłaniają wyłącznie czytelnicy serwisu Moto. pl. To oni głosują na swoich faworytów, tylko ich głosy się tu liczą. Dzięki głosom internautów, Audi A8 zwyciężyło w kategorii specjalnej „Samochód luksusowy”, a montowany w nim system bezpieczeństwa podróżnych Audi Predictive Active Suspension wybrany został „Motoryzacyjną innowacją roku”. „Audi A8 to synonim luksusu. To nowoczesna stylistyka, wyrafinowane i niezwykle wygodne wnętrze, innowacyjna koncepcja obsługi i zelektryfikowany napęd typu mild-hybrid” - mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. „Ale model ten wyróżnia się również bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa biernego, czego przykładem jest nagrodzony w plebiscycie The Best of Moto. pl system Audi Predictive Active Suspension unoszący bok pojazdu podczas zderzenia. Jesteśmy bardzo dumni z tego, że czytelnicy Moto.Audi zamyka rok 2018 z wynikiem około 1 812 500 sprzedanych samochodówFri, 11 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33319,audi_zamyka_rok_2018_z_wynikiem_okolo_1_812_500_sprzedanych_samochodowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33319,audi_zamyka_rok_2018_z_wynikiem_okolo_1_812_500_sprzedanych_samochodow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33319/A190239_large_b.jpg" /><br>„Tak jak się spodziewaliśmy, rok 2018 okazał się być pełen wyzwań. Mamy za sobą największą w historii Audi kampanię modelową i technologiczną, a to wszystko w połączeniu z przechodzeniem na cykl testowy WLTP” – podsumowuje Bram Schot, prezes zarządu AUDI AG, pełniący jednocześnie obowiązki szefa marketingu i sprzedaży. „Bardzo pozytywne reakcje z jakimi spotkały się nasze najnowsze modele, pokazują siłę marki i pomagają nam przygotować się na kolejne wyzwania, które czekają nas w tym roku. ” W Chinach, Audi ponownie zamyka rok rekordowymi wskaźnikami sprzedaży. Na drogi Państwa Środka wyjechało w 2018 roku 663 049 aut marki Audi. To wzrost o 10,9 procent. Na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat, sprzedaż w tym kraju zwiększyła się pięciokrotnie. W roku ubiegłym największym zainteresowaniem chińskich klientów cieszyło się przede wszystkim produkowane lokalnie Audi A4 L (+42,6%, 163 279 sztuk) oraz Audi A3 (+12,7%, 91 173 auta). Marka sprzedała tu również ponad 10 tysięcy sztuk flagowego modelu Audi A8 L.AUDI AG: Hildegard Wortmann obejmie stanowisko szefa sprzedaży i marketinguWed, 09 Jan 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33317,audi_ag__hildegard_wortmann_obejmie_stanowisko_szefa_sprzedazy_i_marketinguhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33317,audi_ag__hildegard_wortmann_obejmie_stanowisko_szefa_sprzedazy_i_marketingu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33317/AU130051_large_b.jpg" /><br>„Hildegard Wortmann ma ponad 20 lat międzynarodowego doświadczenia w sprzedaży i marketingu samochodów z segmentu premium. To czynią ją osobą idealną do kształtowania innowacyjnego oblicza marki Audi oraz do przeorientowania celów jednego z najbardziej rozbudowanych pionów naszego przedsiębiorstwa” – podkreślił podczas jej przedstawiania dr Herbert Diess, przewodniczący Rady Nadzorczej Audi i prezes Volkswagena. Prezes zarządu AUDI AG Bram Schot, dodał: „Audi jest w procesie istotnych zmian, a my czynimy kolejny krok naprzód. Z Hildegard Wortmann w zarządzie i wspólnie z naszą załogą, osiągniemy sukces w transformacji firmy. To właśnie Hildegard będzie miała decydującą rolę na pełnej wyzwań drodze do przyszłości. ” Zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej Audi i przewodniczący Rady Zakładowej Peter Mosch powiedział ponadto: „Z zadowoleniem przyjmujemy nominację Hildegard Wortmann do zarządu Audi i oczekujemy, że wniesie ona powiew świeżego powietrza, by nadać naszej marce ostrości w sposób zrównoważony i by wspólnie z nami kształtować przyszłość czterech pierścieni.Od radości z jazdy po jazdę dostarczającą doświadczeń: Audi na targach CES 2019Tue, 08 Jan 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33316,od_radosci_z_jazdy_po_jazde_dostarczajaca_doswiadczen__audi_na_targach_ces_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33316,od_radosci_z_jazdy_po_jazde_dostarczajaca_doswiadczen__audi_na_targach_ces_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33316/A190151_large_b.jpg" /><br>Cyfrowe technologie dają nam wolność. Audi na pełnych obrotach pracuje nad opracowywaniem nowych, atrakcyjnych koncepcji łączących codzienną mobilność swych klientów ze światem cyfrowym. Dając takie samochody jak w pełni połączony z siecią, nie wymagający kierowcy model studyjny Audi Aicon, cztery pierścienie dają im czas, dający się wykorzystać na rzeczy naprawdę ważne. To jest „dwudziesta piąta godzina”, w której Audi w przyszłości przekształci się w doskonałe miejsce pracy, przestrzeń wypoczynku, czy w świat rozrywki. Więcej informacji na temat modelu Audi Aicon dostępnych jest tutaj Cztery pierścienie w ramach zapoczątkowanego w roku 2017 projektu „dwudziesta piąta godzina” badają, w jakim stopniu autonomiczne samochody zmienią nasze życie. W dzisiejszych czasach kierowca spędza za kierownicą średnio 50 minut dziennie. Na pokładzie samochodu autonomicznego może z tego czasu zrobić dobry użytek: pasażerowie takiego auta mogą odpocząć, popracować, czy też skorzystać ze zróżnicowanej oferty rozrywkowej.Audi e-tron FE05 Nowy Rok rozpoczyna w MarokuMon, 07 Jan 2019 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33283,audi_e-tron_fe05_nowy_rok_rozpoczyna_w_marokuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33283,audi_e-tron_fe05_nowy_rok_rozpoczyna_w_maroku<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33283/A1815304_large_b.jpg" /><br>Premierowy w tym sezonie wyścig Formuły E w Arabii Saudyjskiej, był dla teamu Audi Sport ABT Schaeffler pełen wzlotów i upadków. Po ciężkiej rundzie kwalifikacyjnej, finałowo Daniel Abt i Lucas di Grassi wywalczyli miejsca ósme i dziewiąte, zdobywając swe pierwsze w tym sezonie punkty. W sezonie ubiegłym, aż osiem razy z rzędu stawali na podium, a tym razem zmuszeni byli do powrotu do domu bez żadnego trofeum. „Już po tym pierwszym wyścigowym weekendzie w Rijadzie przekonaliśmy się, jak wysoki jest poziom i jak silna jest konkurencja w tym sezonie Formuły E. Wiele się nauczyliśmy, a dodatkowo zabraliśmy ze sobą do Niemiec całkiem sporo zadań domowych” – powiedział Dieter Gass, szef Audi Motorsport. W związku z tym, przygotowania do drugiej z trzynastu rund Mistrzostw były bardzo intensywne. Już dzień po wyścigu w Rijadzie Nico Müller, który jest kierowcą testowym i doświadczalnym teamu, zgromadził cenne dane, które następnie zostały przeanalizowane i przetworzone przez inżynierów Audi w Neuburgu.Podczas targów CES 2019 w Las Vegas, Audi zamienia samochód w platformę doświadczeń virtual realityMon, 07 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33284,podczas_targow_ces_2019_w_las_vegas,_audi_zamienia_samochod_w_platforme_doswiadczen_virtual_realityhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33284,podczas_targow_ces_2019_w_las_vegas,_audi_zamienia_samochod_w_platforme_doswiadczen_virtual_reality<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33284/A190005_large_b.jpg" /><br>“Marvel’s Avengers: Rocket’s Rescue Run” to powołane do życia przez studio Disney Games and Interactive Experiences doświadczenie z dziedziny virtual reality, przeznaczone dla pasażerów siedzących na tylnych fotelach. Pokazując je, Audi demonstruje wciągające, futurystyczne rozwiązanie techniczne. Zakładając okulary VR, pasażer Audi e-tron (łączne zużycie energii elektrycznej w kWh/100 km w zależności od wyposażenia: 26,2 – 22,6 (WLTP); 24,6 – 23,7 (NEFZ); łączna emisja CO2 w g/km: 0) przenosi się w fantastyczną wizję przestrzeni kosmicznej. Audi e-tron staje się wtedy międzygwiezdnym statkiem prowadzonym przez Strażników Galaktyki, a użytkownik przemierza pola asteroidów w towarzystwie Rocketa – postaci, która już wiosną 2019 pojawi się w kolejnym filmie Studia Marvel Avengers: Endgame. Każdy ruch samochodu znajduje swe odzwierciedlenie w czasie rzeczywistym. Gdy auto wjeżdża w ciasny zakręt, gracz w wirtualnej rzeczywistości skręca tuż przed nadlatującym z przeciwka statkiem kosmicznym.Rozwiązanie zagadki: Audi e-tron. Nowe doznania w Porcie Lotniczym MonachiumTue, 18 Dec 2018 09:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33267,rozwiazanie_zagadki__audi_e-tron._nowe_doznania_w_porcie_lotniczym_monachiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33267,rozwiazanie_zagadki__audi_e-tron._nowe_doznania_w_porcie_lotniczym_monachium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33267/A1815177_large_b.jpg" /><br>Uczestnicy zabawy, poruszając się po zamkniętych pomieszczeniach polują na wskazówki i rozwiązują serię zadań, z których wiele związanych jest z techniką nowego Audi e-tron. Wszystkie z nich koncentrują się wokół zagadki dotyczącej eksperta, który pracował nad tym modelem. Elektryczny samochód wyposażony m. in. w opcjonalne wirtualne lusterka zewnętrzne, jest częścią przygody i kluczem do rozwiązania całej układanki. By stworzyć najbardziej „elektryzującą” rozrywkę działającą na wszystkie zmysły, jej twórcy wzbogacili grę o niesamowite efekty dźwiękowe i fascynujące symulacje świetlne. Rezerwację wizyty w myAudi Sphere przeprowadzić można pod adresem http://www. audie-tronroom. de/ lub za pośrednictwem innych cyfrowych kanałów Audi np. przez www. audi. com/e-tron-room. Jednocześnie, również w Porcie Lotniczym Monachium, w znajdującym się tam Centrum Szkoleniowym Audi, odbywa się szkolenie „Central Launch Training – Audi e-tron” przeznaczone dla organizacji sprzedażowych z całego świata.Nowy rekord Audi Sport customer racingTue, 18 Dec 2018 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33271,nowy_rekord_audi_sport_customer_racinghttp://audi.press-bank.pl/artykul,33271,nowy_rekord_audi_sport_customer_racing<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33271/A1815327_large_b.jpg" /><br>„Wielkie podziękowania i szczere gratulacje dla wszystkich naszych klientów” – powiedział Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Dokładnie w rok okrągłej rocznicy powstania, osiągnęliśmy nasz największy sukces – odnotowaliśmy najdłuższe do tej pory pasmo zwycięstw, triumfów i zdobywania tytułów mistrzowskich. To nas motywuje by ciągle dawać z siebie wszystko, zwłaszcza mając przed sobą sezon 2019, w którym z pewnością konkurencja będzie bardzo ostra. ” Tradycyjnie już nowy sezon rozpocznie się w styczniu, 24-godzinnym wyścigiem w Dubaju. Wtedy też po raz pierwszy zaprezentowana będzie klientom nowa wersja Audi R8 LMS GT3, której homologacja ma nastąpić wkrótce. Pierwsza wersja tego modelu pokazana była w październiku tego roku. W kończącym się właśnie sezonie, sportowe Audi klasy GT3 wygrały 138 wyścigów i zdobyły 13 tytułów mistrzowskich dla kierowców w imprezach rozgrywanych w Australii, Chinach, Niemczech, Europie Wschodniej, Nowej Zelandii i Szwecji.Nowe Audi A1 Sportback już dostępne na polskim rynku Mon, 17 Dec 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33257,nowe_audi_a1_sportback_juz_dostepne_na_polskim_rynku http://audi.press-bank.pl/artykul,33257,nowe_audi_a1_sportback_juz_dostepne_na_polskim_rynku <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33257/a1_0200379_b.jpg" /><br>Na początek nowe Audi A1 Sportback dostępne będzie z benzynowym silnikiem 30 TFSI o mocy 85 kW (116 KM) i z dwiema skrzyniami biegów do wyboru – 6-biegową skrzynią manualną lub automatyczną skrzynią S tronic. Do wyboru są również trzy wersje wyposażenia – Basic, Advanced i S line Nowością jest tu modułowa struktura linii wyposażeniowych. Zapewnia ona dużą elastyczność. Po raz pierwszy klienci mogą teraz dowolnie łączyć poszczególne linie zewnętrzne i wewnętrzne. W zależności od wersji wyposażenia, dodatki zewnętrzne dostępne są w różnych konfiguracjach. Oferując pakiety wyposażenia wnętrza –advanced, design selection i S line, Audi dodatkowo daje klientom wiele możliwości odpowiedniego doboru kolorów i materiałów. Mocną stroną Audi A1 Sportback jest gama systemów wsparcia kierowcy pochodząca wprost z modeli klasy wyższej. Standardowy system ostrzegający o zjeżdżaniu ze swojego pasa ruchu wspomaga kierowcę w utrzymaniu się na prawidłowym pasie przy prędkościach powyżej 65 km/h. Standardem jest też system Audi pre sense front.Formuła E: Abt i di Grassi zdobywają punkty na otwarciu sezonu Mon, 17 Dec 2018 12:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33258,formula_e__abt_i_di_grassi_zdobywaja_punkty_na_otwarciu_sezonu http://audi.press-bank.pl/artykul,33258,formula_e__abt_i_di_grassi_zdobywaja_punkty_na_otwarciu_sezonu <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33258/A1815284_large_b.jpg" /><br>Podczas pierwszego wyścigu sezonu zawodnicy spodziewali się wszystkiego, tylko nie deszczu, który spadł w niedzielny poranek. W związku z opadami harmonogram został skrócony. Zamiast dwóch sesji treningowych odbyła się tylko jedna. Na domiar złego, ten czas na torze był ciągle przerywany czerwonymi flagami. Sesja kwalifikacyjna wyłaniająca sześciu najlepszych kierowców, normalnie składająca się z fazy grupowej i tzw. Super Pole, podzielona została na dwie grupy i odbyła się tuż po treningach. „Myślę, że wszystkie zespoły bardzo cierpiały z powodu niesprzyjających warunków atmosferycznych na tym bardzo trudnym torze, na którym dodatkowo większość z nas jechała po raz pierwszy” – powiedział szef teamu Allan McNish. „Kwalifikacje to był czysty hazard – nikt nie był w stanie przygotować się do nich dobrze. Koniec końców musimy zadowolić się punktami zdobytymi przez Daniela i Lucasa, choć z pewnością nie jest to wynik jakiego się spodziewaliśmy. Gdy już wrócimy do Neuburga mamy mnóstwo pracy domowej do odrobienia.Audi e-tron quattro wygrywa w plebiscycie Tech Awards 2018Thu, 13 Dec 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33256,audi_e-tron_quattro_wygrywa_w_plebiscycie_tech_awards_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,33256,audi_e-tron_quattro_wygrywa_w_plebiscycie_tech_awards_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33256/A1814572_large_b.jpg" /><br>Tech Awards 2018 to największy w Polsce plebiscyt, w którym fani nowych technologii wspólnie z ekspertami z najważniejszych polskich serwisów technologicznych wybierają najlepsze produkty i usługi technologiczne oraz AGD 2018 roku. Plebiscyt jest dwuetapowy. W pierwszym etapie czytelnicy i redaktorzy serwisów PCLab. pl, KomputerSwiat. pl, AGDLab. pl i Technologie. onet. pl stworzyli listę 144 produktów, które charakteryzuje szczególnie wyjątkowa funkcjonalność i możliwości. To urządzenia, aplikacje, rozwiązania technologiczne, ale także pojazdy, które są najlepsze w swojej kategorii – a tych było aż dwanaście. Audi e-tron wygrało w kategorii „Technologie w motoryzacji”. „To dla nas ogromny zaszczyt, że Audi e-tron znalazło się w tak doborowym towarzystwie marek i produktów ze światowej technologicznej czołówki” – mówi Leszek Kempiński, PR Manager Audi. „Wygrana w kategorii ‘Technologie w motoryzacji’ to podkreślenie niezwykłych, technicznych cech pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu spod znaku czterech pierścieni – dynamicznego, elektrycznego napędu, jego koncepcji ładowania i najwyższej klasy elektronicznych systemów infotainment i wsparcia kierowcy.Podczas targów CES 2019, Audi prezentuje nowe rozwiązania techniczne związane z rozrywką pokładowąWed, 12 Dec 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33253,podczas_targow_ces_2019,_audi_prezentuje_nowe_rozwiazania_techniczne_zwiazane_z_rozrywka_pokladowahttp://audi.press-bank.pl/artykul,33253,podczas_targow_ces_2019,_audi_prezentuje_nowe_rozwiazania_techniczne_zwiazane_z_rozrywka_pokladowa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33253/A187613_large_b.jpg" /><br>Na stoisku zlokalizowanym w Las Vegas Convention Center (hala północna, stoisko 7019), marka premium rodem z Ingolstadt zaprezentuje jak jazda samochodem przekształcić się może w doświadczenie cyfrowej rozrywki. Przyszłe modele Audi będą jeszcze lepiej połączone, spełniając w ten sposób wstępne warunki dla stworzenia przestrzeni rozrywkowej. Zautomatyzowana jazda sprawi, że pasażerowie w przyszłości będą mieli w samochodzie „czas wolny”, podczas którego będą mogli na przykład korzystać z nowych generacji samochodowych systemów rozrywki. Audi zaprezentuje na CES pionierskie koncepcje, pokazujące jak podróż samochodem może przekształcić się w niesamowite doświadczenie z jazdy. W Las Vegas cztery pierścienie zademonstrują zupełnie nowy format rozrywki, w którym sama podróż jest jej celem. Innym rozwiązaniem technicznym jest “Audi Immersive In-Car Entertainment”, dostarczające rozrywki podczas postoju samochodu. Pozwala ono cieszyć się pasażerom hitami kinowymi wprost z Hollywood lub treściami pobieranymi z serwisów streamingowych.Bram Schot oficjalnie nowym prezesem zarządu AUDI AGWed, 12 Dec 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33254,bram_schot_oficjalnie_nowym_prezesem_zarzadu_audi_aghttp://audi.press-bank.pl/artykul,33254,bram_schot_oficjalnie_nowym_prezesem_zarzadu_audi_ag<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33254/A1815119_large_b.jpg" /><br>„Wyznaczając nowego prezesa zarządu kładziemy podwaliny pod przyszłość Audi. Jako pełniący obowiązki prezesa, Bram Schot w ostatnich miesiącach wykonał przekonywującą pracę. W swoim zespole dokonuje znaczących kulturowych zmian i skutecznie radzi sobie z obecnymi wyzwaniami. Mając silny mandat wykonawczy jeszcze bardziej przyspieszy transformację firmy i poprowadzi cztery pierścienie do kolejnych sukcesów. ” – powiedział dr Herbert Diess, Przewodniczący Rady Nadzorczej AUDI AG i prezes Grupy Volkswagen. Peter Mosch, zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej i szef Rady Zakładowej Audi dodał: „Pracownicy oczekują przejrzystości na szczytach firmy. Dlatego my, przedstawiciele zatrudnionych, jesteśmy zobowiązani do jak najlepszego wykonania naszej pracy i do powołania Brama Schota na stanowisko prezesa zarządu AUDI AG. W czasie gdy Bram Schot był pełniącym obowiązki prezesa pokazał, że może nadać impetu nowemu startowi, o który apelowaliśmy i który zapoczątkowaliśmy. Teraz nowy prezes musi kontynuować tę drogę i poprowadzić Audi z powrotem na szczyt.Audi na lodowym wyścigu GP Ice Race w AustriiWed, 12 Dec 2018 16:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33255,audi_na_lodowym_wyscigu_gp_ice_race_w_austriihttp://audi.press-bank.pl/artykul,33255,audi_na_lodowym_wyscigu_gp_ice_race_w_austrii<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33255/A1815006_large_b.jpg" /><br>W latach 1937 – 1973 lodowe wyścigi w Zell am See były imprezą, na której spotykała się elita międzynarodowego sportu motorowego. Teraz, po 45 latach przerwy, zespół organizacyjny, któremu przewodzą Ferdinand Porsche i Vinzenz Greger nawiązuje do tej wspaniałej tradycji. Audi Tradition wykorzystuje okazję, by zademonstrować historię i przyszłość programu sportów motorowych spod znaku czterech pierścieni. Elementem historycznej części imprezy będzie prezentacja modelu Auto Union Typ C. Za sterami takiego właśnie samochodu, w roku 1938 Hans Stuck wygrał wyścig na drodze do niedalekiego od Zell am See szczytu Großglockner. Kilka okrążeń na lodowym torze GP Ice Race wykona również najbardziej spektakularny samochód rajdowy wszechczasów – Audi Sport quattro S1. Gdy René Rast uruchomi swoje Audi RS 5 DTM w Zell am See, będzie to z pewnością chwila pełna hałasu i prędkości. Mistrz DTM z roku 2017 bardzo chętnie sprawdzi, jak na wąskich oponach z kolcami sprawować się będzie jego 500-konne, wyścigowe auto.Wyniki Audi w listopadzie 2018: ze względu na wyjątkową sytuację, sprzedaż w porównaniu z rokiem ubiegłym spadłaTue, 11 Dec 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33252,wyniki_audi_w_listopadzie_2018__ze_wzgledu_na_wyjatkowa_sytuacje,_sprzedaz_w_porownaniu_z_rokiem_ubieglym_spadlahttp://audi.press-bank.pl/artykul,33252,wyniki_audi_w_listopadzie_2018__ze_wzgledu_na_wyjatkowa_sytuacje,_sprzedaz_w_porownaniu_z_rokiem_ubieglym_spadla<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33252/A1815068_large_b.jpg" /><br>„Przechodzimy właśnie przez pełen wyzwań okres, który bezpośrednio wpływa na nasze wyniki biznesowe” – mówi Bram Schot, pełniący obowiązki prezesa zarządu, a jednocześnie szef marketingu i sprzedaży AUDI AG. „Intensywnie pracujemy nad procesem homologacji różnych wariantów silników i skrzyń biegów, a nasza gama różnych wersji przygotowanych do sprzedaży zmierza do przekroczenia trzycyfrowej wartości. Jednocześnie forsując naszą inicjatywę modelową, ustawiamy nasz kurs na przyszłość. ” W Chinach cztery pierścienie ustanowiły kolejny rekord. W listopadzie cała gama modelowa Audi sprzedała się w tym kraju w ilości 57 721 sztuk i w ten sposób o 2,7 procent przekroczyła wynik sprzedażowy odnotowany w analogicznym miesiącu roku ubiegłego. W połowie miesiąca cztery pierścienie świętowały trzydziestą rocznicę współpracy z lokalnym partnerem firmą First Automotive Works (FAW), z którą uzgodniły wspólne plany na przyszłość. Do roku 2022 Audi chce powiększyć gamę sprzedawanych lokalnie modeli do ponad dziesięciu.Audi rozpoczyna walkę o obronę tytułu w Formule EMon, 10 Dec 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33249,audi_rozpoczyna_walke_o_obrone_tytulu_w_formule_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33249,audi_rozpoczyna_walke_o_obrone_tytulu_w_formule_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33249/A1812115_large_b.jpg" /><br>Tytuł Mistrza Świata w klasyfikacji zespołowej ubiegłego sezonu Formuły E, zespół Audi Sport ABT Schaeffler zapewnił sobie podczas spektakularnego, finałowego sprintu w ostatniej rundzie Mistrzostw rozegranej w Nowym Jorku. Teraz karty zostały przetasowane i czekają na nowe rozdanie. „Nie możemy się już doczekać, aż wyścigi znów się rozpoczną” – mówi szef zespołu Audi Sport ABT Schaeffler Allan McNish. „Wydaje się, że koniec poprzedniego sezonu, wraz ze wszystkimi towarzyszącymi mu emocjami, był bardzo dawno temu. Teraz patrzymy w przyszłość: testy w Walencji ukazały nam nasze relatywnie mocne strony, jednak w sportach motorowych nic nie może się równać magii pierwszego dnia wyścigów, pierwszych kwalifikacji i pierwszego wyścigu głównego. Dopiero wtedy tak naprawdę wiesz w którym miejscu jesteś, zwłaszcza, że za sobą masz miesiące ciężkiej pracy wykonanej przez cały zespół w Neuburgu. Moje uczucia teraz można opisać jako napięcie i nerwowe oczekiwanie. ” Pierwszy wyścig sezonu w Ad Diriyah, to również początek nowej ery w Formule E.Audi poszerza zakres usług mobilności w Chinach i wzmacnia globalną sieć tzw. hub'ówMon, 10 Dec 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33251,audi_poszerza_zakres_uslug_mobilnosci_w_chinach_i_wzmacnia_globalna_siec_tzw._hub_owhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33251,audi_poszerza_zakres_uslug_mobilnosci_w_chinach_i_wzmacnia_globalna_siec_tzw._hub_ow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33251/A1815001_large_b.jpg" /><br>W ślad za uruchomieniem w tym roku usługi indywidualnej mobilności Audi on demand+ dostosowanej ściśle do wymagań klientów w Pekinie, cztery pierścienie otwierają kolejne jej lokalizacje. Klient, używając aplikacji na smartfona może skonfigurować samochód według precyzyjnie określonych wymagań, a następnie zarezerwować go na określony czas. Ekskluzywna usługa „consierge” pozwala dostarczyć zamówiony samochód pod wskazany przez użytkownika adres znajdujący się na obszarze 300 km2 wokół Czwartej Obwodnicy tej megametropolii. Naturalnie klienci mogą też odebrać i zwrócić wybrane auto w centrali usługi. Audi on demand+ dostępne jest teraz również dla pasażerów przylatujących do Portu Lotniczego Pekin. Tuż po lądowaniu mogą oni złożyć zamówienie przez aplikację i kontynuować swą podróż jednym z najnowszych modeli Audi. Cztery pierścienie powiększyły też swą flotę działającą w ramach Audi on demand+ w stolicy Chin. Dostępna jest tu teraz pełna gama modelowa: od kompaktowego A3 do sportowego Audi R8.Pięć gwiazdek dla Audi Q3 w teście Euro NCAPThu, 06 Dec 2018 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33248,piec_gwiazdek_dla_audi_q3_w_tescie_euro_ncaphttp://audi.press-bank.pl/artykul,33248,piec_gwiazdek_dla_audi_q3_w_tescie_euro_ncap<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33248/A1814470_large_b.jpg" /><br>By zgromadzić pięć gwiazdek – najwyższą ocenę – samochód musi zdobyć punkty we wszystkich kluczowych kryteriach testu Euro NCAP. W kategoriach ochrony dorosłego pasażera, bezpieczeństwa dzieci, ochrony innych uczestników ruchu i systemów wsparcia kierowcy, nowe Audi Q3 zyskało ich maksimum. Aktywnie wspomagające systemy bezpieczeństwa – wśród nich system automatycznego hamowania awaryjnego w ruchu miejskim i na autostradach – uwzględnione są w ogólnej ocenie NCAP w następujących, ważonych proporcjach: 40% wagi dla dorosłych pasażerów, 20% dla innych użytkowników dróg i 20% dla asystentów bezpieczeństwa. Na pokładzie nowego Audi Q3 znaleźć można wszystkie te rozwiązania techniczne. Systemy bezpieczeństwa: Audi pre sense basic i Audi pre sense front są na wyposażeniu standardowym tego modelu. Audi pre sense front za pomocą sygnałów wizualnych, dźwiękowych i haptycznych ostrzega kierowcę przed niebezpiecznymi, wykrytymi przez radar sytuacjami z udziałem pieszych, rowerzystów, czy innych pojazdów.Audi decyduje o przesunięciach w programie inwestycyjnymTue, 04 Dec 2018 11:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33247,audi_decyduje_o_przesunieciach_w_programie_inwestycyjnymhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33247,audi_decyduje_o_przesunieciach_w_programie_inwestycyjnym<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33247/A1814935_large_b.jpg" /><br>„Ten okres planowania finansowego nosi w sobie wyraźny zapis: konsekwentnie zmierzamy w kierunku mobilności elektrycznej i w przyszłości na niej właśnie będziemy się koncentrować. Dokonujemy przesunięcia środków w kierunku bardziej priorytetowym – przyszłościowych produktów i usług, które dla rynku są bardziej atrakcyjne i odpowiadają jego potrzebom” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG. „Dzięki modelom takim jak niedawno zaprezentowane Audi e-tron GT concept, chcemy znów ‘zelektryfikować’ ludzi, a jednocześnie chcemy być firmą sprawną i wydajną. ” W najbliższych latach cztery pierścienie zaprezentują szereg nowych modeli elektrycznych, a elementem tej ofensywy jest Audi e-tron – pierwszy w pełni elektryczny SUV marki z Ingolstadt. Do roku 2025 Audi oferować będzie około dwudziestu zelektryfikowanych modeli, z których połowa będzie miała napęd wyłącznie elektryczny. Jednocześnie marka przyspieszy z digitalizacją swych pojazdów i fabryk oraz rozszerzy model biznesowy o nowe usługi cyfrowe, takie jak m."What's up, Audi?" - informacje, historie i rozmowy w nowym programie na kanale YouTubeFri, 30 Nov 2018 09:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33240,_what_s_up,_audi?__-_informacje,_historie_i_rozmowy_w_nowym_programie_na_kanale_youtubehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33240,_what_s_up,_audi?__-_informacje,_historie_i_rozmowy_w_nowym_programie_na_kanale_youtube<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33240/A1814555_large_b.jpg" /><br>Test prototypu Audi e-tron na afrykańskiej pustyni. Prezentacje gamy modelowej Audi – od A1 do R8. Informacje ze świata Formuły E i DTM. Wizyty w działach rozwoju, stylistyki i na linii produkcyjnej. „What’s Up, Audi?” przedstawiać będzie to, co na bieżąco dzieje się w świecie czterech pierścieni. „Dziennikarze, influencerzy, czy miłośnicy marki – w obecnych czasach wszyscy pozyskują informacje z internetu za pośrednictwem przenośnych urządzeń. W odpowiedzi na ten trend stworzyliśmy „What’s Up, Audi?” Chcemy zaskakiwać widzów doborem gości, wystrojem studia i prezentowanymi tematami” – mówi Wolfgang Rother z Audi Communications. By pozyskać więcej informacji odwiedź strony na YouTube: odcinek 1: https://www. youtube. com/watch?v=EphbBsBosW0 odcinek 2: https://www. youtube. com/watch?v=0r1jYsnQpZg odcinek 3: https://youtu. be/Ne5JMquPKqE odcinek 4: https://youtu. be/RkZ6P2aNVmk. .Nowe Audi Q3 już w sprzedaży Fri, 30 Nov 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33246,nowe_audi_q3_juz_w_sprzedazy http://audi.press-bank.pl/artykul,33246,nowe_audi_q3_juz_w_sprzedazy <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33246/a188616_large_b.jpg" /><br>Bazowym silnikiem tego modelu jest 1,5-litrowa jednostka benzynowa o mocy 110 kW (150 KM) i 250 Nm momentu obrotowego. Wyposażona jest ona w układ cylinder on demand, wyłączający czasowo przy niskich i umiarkowanych obciążeniach drugi i trzeci cylinder, co wydatnie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Audi Q3 35 TFSI z tym właśnie silnikiem i z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów (średnie zużycie paliwa w l/100 km: 6,3 – 6,0; średnia emisja CO2 w g/km: 145 – 139), od 0 do 100 km/h przyspiesza w 9,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 211 km/h. Jeśli klient wybierze dla tej samej jednostki napędowej automatyczną skrzynię biegów S tronic (średnie zużycie paliwa w l/100 km: 5,9 – 5,7; średnia emisja CO2 w g/km: 134 - 130), sprint do setki zabiera kompaktowemu SUV’owi 9,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 207 km/h. Silnik 2. 0 TDI o takiej samej mocy 110 kW (150 KM) w wersji Audi Q3 35 TDI, otwiera ofertę jednostek wysokoprężnych. Jego charakterystyczną cechą są dwa wałki wyrównoważające w skrzyni korbowej minimalizujące wewnętrzne tarcie oraz wtrysk common-rail o ciśnieniu maksymalnym 2000 bar.Nowa gwiazda w stolicy filmu - koncepcyjne Audi e-tron GTThu, 29 Nov 2018 06:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33184,nowa_gwiazda_w_stolicy_filmu_-_koncepcyjne_audi_e-tron_gthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33184,nowa_gwiazda_w_stolicy_filmu_-_koncepcyjne_audi_e-tron_gt<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33184/A1814546_large_b.jpg" /><br>W ślad za SUV-em Audi e-tron i Audi e-tron Sportback, które pojawi się na drogach w roku 2019, koncern z Ingolstadt przedstawia kolejny elektryczny samochód z czterema pierścieniami w logo. Tym razem to model o architekturze zupełnie płaskiej podłogi, doskonałych proporcjach i nisko umieszczonym środku ciężkości. 434 kW (590 KM) zapewnia osiągi prawdziwie sportowego auta. Moment obrotowy, tak jak można tego oczekiwać od dynamicznego Audi, przesyłany jest na koła za pośrednictwem stałego napędu na cztery koła quattro z funkcją rozdziału momentu na poszczególne koła. Za przekształcenie wystawowego, koncepcyjnego modelu w samochód gotowy do produkcji seryjnej odpowiedzialna jest spółka-córka Audi, Audi Sport GmbH Inspiracja zaczerpnięta z tunelu aerodynamicznego: stylistyka i nadwozie Niskie, szerokie i z dużym rozstawem osi – oto proporcje klasycznego Gran Turismo. Wpisuje się w nie również Audi e-tron GT concept. Ma 4,96 m. długości, 1,96 m. szerokości i 1,38 m. wysokości. Lekka karoseria czterodrzwiowego coupé zrobiona jest wg.Sezon czas zacząć: Audi startuje w kolejne światowe tournée Formuły EThu, 29 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33239,sezon_czas_zaczac__audi_startuje_w_kolejne_swiatowe_tournee_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33239,sezon_czas_zaczac__audi_startuje_w_kolejne_swiatowe_tournee_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33239/A1814443_large_b.jpg" /><br>Kontenery zamknięte, dokumenty przesyłki skompletowane: w drogę wyrusza ponad osiem ton sprzętu należącego do Audi Sport ABT Schaeffler. Pierwszy przystanek to Ad Diriyah na przedmieściach stolicy Arabii Saudyjskiej, Rijadu. Tam, czekający już mechanicy odbiorą i przygotują na pierwszy wyścig sezonu oba egzemplarze Audi e-tron FE05. 15 grudnia, o godz. 15. 00 czasu lokalnego, po raz pierwszy błyśnie zielone światło inaugurujące cały sezon wyścigów Formuły E. To pierwszy etap długiej podróży, która rozpoczęła się w roku 2017 premierą roboczego projektu w pełni elektrycznego bolidu wyścigowego. Kontenery i inne pakunki należące do teamu nie zawierają jednak wyłącznie samochodów. W podróż ruszyły również części zamienne: dwa kompletne zestawy nadwozi i pięć frontów wraz z bocznymi skrzydłami. Dodatkowo DHL – partner logistyczny zespołu – przewozi całe wyposażenie garażu, narzędzia mechaników oraz wiele innych części i przedmiotów. Wśród nich znajdują się ciekawostki: włoski ekspres do kawy, wieża stereo i dwanaście parasoli do ochrony przed deszczem i słońcem.Audi, Airbus i Italdesign testują koncepcję latającej taksówkiWed, 28 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32826,audi,_airbus_i_italdesign_testuja_koncepcje_latajacej_taksowkihttp://audi.press-bank.pl/artykul,32826,audi,_airbus_i_italdesign_testuja_koncepcje_latajacej_taksowki<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32826/A1814418_large_b.jpg" /><br>„Nadchodzi czas latających taksówek – jesteśmy w Audi co do tego przekonani” – mówi dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zaopatrzenia i IT oraz prezes spółki-córki Audi, Italdesign. „Coraz więcej ludzi przeprowadza się do miast i ta coraz większa ilość ludzi, dzięki automatyzacji może być bardziej mobilna. W przyszłości seniorzy, dzieci, czy osoby bez prawa jazdy będą chciały korzystać z wygodnych taksówek-robotów. Jeśli uda się nam inteligentnie podzielić ruch pomiędzy drogi, a przestrzeń powietrzną, skorzystają z tego zarówno ludzie, jak i organizmy miejskie. ” By przekonać się jak może wyglądać tego typu usługa „na żądanie”, Audi we współpracy ze spółką-córką Airbusa firmą Voom prowadzi testy w Ameryce Południowej. Klienci w Mexico City albo w Sao Paulo rezerwują lot helikopterem, a Audi podstawia samochód gotów zawieźć lub przywieźć ich z lądowiska. „Usługa taka jak ta pomaga nam lepiej zrozumieć potrzeby naszych klientów. W przyszłości bowiem idea latających taksówek trafi do szerokiego grona mieszkańców miast.Nowe oblicze modeli rodziny Q: Audi Q8Wed, 28 Nov 2018 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32836,nowe_oblicze_modeli_rodziny_q__audi_q8http://audi.press-bank.pl/artykul,32836,nowe_oblicze_modeli_rodziny_q__audi_q8<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32836/A186309_large_b.jpg" /><br>Wszechstronne, sportowe, eleganckie: wymiary i koncepcja przestrzeni Audi Q8, jak żaden inny SUV spod znaku czterech pierścieni, roztacza aurę sportowej dynamiki i ekskluzywnego prestiżu. Przy długości 4,99 m, szerokości 2,00 m i wysokości 1,71 m, ten SUV coupé jest szerszy, ale jednocześnie krótszy i niższy niż siostrzany model Q7. Prawie 3 metry rozstawu osi sprawiają, że samochód oferuje przestronne wnętrze bijące na głowę bezpośrednich konkurentów pod względem najważniejszych wymiarów, w tym długości wnętrza i miejsca nad głową. Na życzenie dostępny jest system trzech przesuwanych wzdłuż foteli z tyłu. Ze złożonymi oparciami tylnej kanapy, przestrzeń bagażowa kryjąca się pod potężną klapą bagażnika ma 1755 litrów. Nowy wygląd rodziny Q: stylistyka zewnętrzna Imponująca osłona chłodnicy Singleframe w ośmiokątnej stylistyce jest emanacją stylu Audi Q8, a jednocześnie ucieleśnieniem nowego oblicza rodziny pojazdów serii Q. Muskularny, pionowo ustawiony grill wraz z wysuniętym mocno do przodu frontowym spojlerem oraz mocno zaakcentowane wloty powietrza, podkreślają pewny siebie wygląd samochodu.Audi A8 Samochodem Roku Playboya 2018Tue, 27 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32741,audi_a8_samochodem_roku_playboya_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,32741,audi_a8_samochodem_roku_playboya_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32741/A189655_large_b.jpg" /><br>Audi A8 to synonim luksusu, samochód, który podobnie jak magazyn Playboy ma stałe miejsce w segmencie premium. Czwarta generacja flagowego modelu marki z Ingolstadt, ze swym nowym językiem stylistycznym, innowacyjną koncepcją obsługi dotykowej i konsekwentną elektryfikacją napędu, po raz kolejny stanowi wyznaczany przez „Przewagę Dzięki Technice” punkt odniesienia dla innych marek i dla całego segmentu aut luksusowych. Audi A8 to również pierwszy na świecie samochód produkcji seryjnej, stworzony z myślą o automatycznej jeździe. „Sportowa elegancja, wysoka jakość i progresywny status – Audi A8 wyznacza początek nowej ery dla całej naszej marki” – mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. „To samochód bardzo luksusowy, ale będący również emanacją najnowocześniejszych rozwiązań spod znaku czterech pierścieni, takich jak jazda autonomiczna, czy obsługa z poziomu wyświetlaczy MMI touch reponse. To prestiż połączony z nowoczesnością. Bardzo się cieszymy, że jego cechy zostały dostrzeżone przez magazyn Playboy i że to właśnie Audi A8 otrzymało zaszczytny tytuł Samochodu Roku Playboya 2018.Kierowca Audi Mattias Ekström Wicemistrzem Świata w RallycrossieMon, 26 Nov 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32731,kierowca_audi_mattias_ekström_wicemistrzem_Swiata_w_rallycrossiehttp://audi.press-bank.pl/artykul,32731,kierowca_audi_mattias_ekström_wicemistrzem_Swiata_w_rallycrossie<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32731/A1814289_large_b.jpg" /><br>Mistrz Świata 2016, Wicemistrz 2017 i 2018: na torze Killarney International Raceway Mattias Ekström po raz kolejny pokazał cały swój wyścigowy talent. Nawet pomimo tego, że w wyścigu finałowym startował z tylnego rzędu, za kierownicą swego Audi S1 EKS RX quattro wywalczył drogę do drugiego miejsca. Już na pierwszym okrążeniu koncertowo wyprzedził dziewięciokrotnego Rajdowego Mistrza Świata Sébastiena Loeba w Peugeocie. Krótko potem minął dwukrotnego Mistrza Świata w Rallycrossie w Volkswagenie. „Do Kapsztadu przyjechaliśmy z postanowieniem wygrania tego wyścigu” – powiedział Mattias Ekström. „Byliśmy bardzo szybcy, ale jakoś nie mogłem złapać odpowiedniego rytmu. Jednak w finałowym wyścigu wszystko wróciło na swoje tory. Miejsce drugie to naprawdę świetny wynik i dobre zakończenie długiego sezonu, w którym Johan Kristoffersson był zawsze o mały krok przede mną. Pomimo tego, jestem niezmiernie dumny z całego teamu: daliśmy z siebie wszystko. To był też dobry rok w towarzystwie Andreasa Bakeruda.Praktyczne. Piękne. Sportowe. Nowe Audi A6 AvantThu, 22 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32447,praktyczne._piekne._sportowe._ nowe_audi_a6_avanthttp://audi.press-bank.pl/artykul,32447,praktyczne._piekne._sportowe._ nowe_audi_a6_avant<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32447/A1810642_large_b.jpg" /><br>Zachęcające: przestronność, wnętrze i karoseria Auto ma 4901 mm długości, 1935 mm szerokości i 1616 mm wysokości. W porównaniu do poprzednika, jego wnętrze jest jeszcze bardziej przestronne. Jeśli chodzi o szerokość miejsc na przednich i tylnych fotelach oraz o miejsce na nogi w tylnym rzędzie siedzeń, samochód ten bije konkurencję na głowę. Składane siedzenie tylne można podzielić na trzy sposoby. Tak jak w modelu poprzednim, pojemność bagażnika w konfiguracji podstawowej, pomimo mocno pochylonych słupka D i tylnego okna, wynosi 565 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika można zwiększyć do 1680 l. Standardowo pojazd wyposażony jest w elektrycznie zamykaną pokrywę i elektrycznie zasuwaną roletę w bagażniku. W połączeniu z komfortowym kluczykiem, Audi oferuje funkcję otwierania i zamykania pokrywy bagażnika za pomocą czujników. Do standardowego wyposażenia pojazdu należy też system szyn z czterema punktami mocowania ładunku wbudowanymi w powierzchnię podłogi bagażnika, pasem i dwoma hakami mocującymi.30 lat partnerstwa w Chinach: Audi i FAW startują z inicjatywą modelowąTue, 20 Nov 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32215,30_lat_partnerstwa_w_chinach__audi_i_faw_startuja_z_inicjatywa_modelowahttp://audi.press-bank.pl/artykul,32215,30_lat_partnerstwa_w_chinach__audi_i_faw_startuja_z_inicjatywa_modelowa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32215/A1814140_large_b.jpg" /><br>Chiny stały się najmocniejszą lokomotywą wzrostu Audi na świecie i największym pojedynczym rynkiem sprzedaży. Przez ostatnich trzydzieści lat, cztery pierścienie sprzedały tu ponad pięć milionów egzemplarzy swych samochodów. Wolumen sprzedaży wzrósł tu w ostatnich dziesięciu latach ponad pięciokrotnie. Największym powodzeniem wśród tutejszych klientów cieszą się modele A4 L i A6 L, a Chiny są również najważniejszym rynkiem jeśli chodzi o sprzedaż modelu A8 L. Czwarta generacja tej luksusowej limuzyny po raz kolejny stała się najlepszym odniesieniem dla hasła Vorsprung durch Technik – Przewaga dzięki technice. Audi A8 podkreśla je swą stylistyką, innowacyjnymi rozwiązaniami podwozia, innowacyjną koncepcją obsługi z poziomu ekranu dotykowego oraz kompleksową elektryfikacją napędu. Cztery pierścienie były pierwszą marką samochodową, która stworzyła usługi specjalnie na chiński rynek, tak by precyzyjnie odpowiadać na zapotrzebowania tamtejszych klientów. Wśród takich specjalnych usług są m. in. trójwymiarowe mapy i system rozpoznawania znaków chińskiego alfabetu.Mistrzostwa Świata w Rallycrossie World RX: kierowcy Audi walczyć będą o wicemistrzostwoTue, 20 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32227,mistrzostwa_Swiata_w_rallycrossie_world_rx__kierowcy_audi_walczyc_beda_o_wicemistrzostwohttp://audi.press-bank.pl/artykul,32227,mistrzostwa_Swiata_w_rallycrossie_world_rx__kierowcy_audi_walczyc_beda_o_wicemistrzostwo<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32227/A1812419_large_b.jpg" /><br>Tytuł Mistrza Świata klasyfikacji kierowców już wcześniej zapewnił sobie jadący w barwach Volkswagena Johan Kristoffersson. Obaj zawodnicy teamu EKS Audi Sport mają ogromne szanse na zajęcie dwóch pozostałych miejsc na podium. Przed wielkim finałem na Killarney International Raceway, kolegów z zespołu dzielą zaledwie cztery punkty. Petter Solberg w Volkswagenie i Sébastien Loeb w Peugeotcie na pozycjach czwartej i piątej, mogą tylko powalczyć o wejście na podium. „Byłoby wspaniale, gdyby EKS Audi Sport, po zdobyciu wicemistrzostwa zespołowego, mógł też zająć drugie i trzecie miejsce w klasyfikacji indywidualnej Mistrzostw” – mówi Mattias Ekström, będący obecnie z 228 punktami na drugim miejscu klasyfikacji World RX. „W ubiegłym roku, gdy wyścig w Południowej Afryce odbywał się po raz pierwszy, mieliśmy z niego mnóstwo frajdy. Już nie mogę się doczekać tych emocjonalnie reagujących kibiców i walki o tytuł wicemistrza. ” „Mattias i ja przez cały rok byliśmy bardzo blisko siebie w klasyfikacji” – dodaje Andreas Bakkerud, który ma 224 punkty.Audi dostarcza spersonalizowane usługi premium wspomagające sprzedaż jutraWed, 14 Nov 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32012,audi_dostarcza_spersonalizowane_uslugi_premium_wspomagajace_sprzedaz_jutrahttp://audi.press-bank.pl/artykul,32012,audi_dostarcza_spersonalizowane_uslugi_premium_wspomagajace_sprzedaz_jutra<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32012/A186354_large_b.jpg" /><br>myAudi i włączony do sieci samochód, bramą do świata klientów Cyfrowy ekosystem myAudi odgrywa w nowym modelu biznesowym kluczową rolę. Intuicyjna platforma jest centralnym miejscem, z którego klient uruchamia wszystkie cyfrowe usługi: rezerwacji, zarządzania i użytkowania. Audi stosuje takie podejście, by klientom marki dać przewagę konkurencyjną w mocno scyfryzowanym i osieciowanym świecie. Wraz z wejściem na rynek nowego Audi A8, cztery pierścienie zaprezentują uaktualnioną aplikację myAudi. Aplikacja ta jest bezpośrednim miejscem kontaktu marki z klientem. Odpowiedzi i uwagi użytkowników pozwolą przedsiębiorstwu w przyszłości rozwijać tę usługę. W zależności od modelu, klient może wykorzystywać różne funkcje zdalnego sterowania z poziomu smartfona, by dla przykładu zamykać i otwierać samochód, sprawdzić jego miejsce zaparkowania i pobrać raport o stanie pojazdu. Raport ten zawiera informacje o stanie zamknięcia drzwi i okien, o ilości paliwa w baku, czy o poziomie oleju. Dodatkowo klient może użyć aplikacji w celu dogodnego zaprogramowania opcjonalnego ogrzewania dodatkowego.Nadzwyczajna sytuacja również w październiku wpłynęła na sprzedaż AudiFri, 09 Nov 2018 13:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32010,nadzwyczajna_sytuacja_rowniez_w_pazdzierniku_wplynela_na_sprzedaz_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,32010,nadzwyczajna_sytuacja_rowniez_w_pazdzierniku_wplynela_na_sprzedaz_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32010/A1711311_large_b.jpg" /><br>„W zeszłym miesiącu niemal podwoiliśmy ilość homologowanych modeli. Spodziewamy się, że do końca tego roku będziemy mogli zaoferować klientom pełną gamę wersji we wszystkich seriach modelowych” – podkreśla Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu oraz szef sprzedaży i marketingu AUDI AG. W prognozie całorocznej, koncern cały czas przewiduje utrzymanie dostaw na poziomie roku ubiegłego. W Europie, Audi oczekiwało kontynuacji nadzwyczajnej sytuacji będącej wynikiem ambitnego scenariusza wycofywania z rynku starych i wprowadzania nowych modeli, co wynika z przejętej przez Audi inicjatywy modelowej oraz z procedur przejścia na wymagania cyklu testowego WLTP. W związku z tym, sprzedaż na Starym Kontynencie, w wysokości ok. 32 150 sztuk pojazdów, była w październiku niższa od ubiegłorocznej o 52,7 procent. Dealerzy z Niemiec raportowali w zeszłym miesiącu spadek sprzedaży o aż 57, 8 procent. Podobną jak w całej Europie sytuację odnotowano w Polsce. Na naszym rynku w październiku 2018 zarejestrowano 859 nowych samochodów marki Audi.Audi po raz pierwszy projektuje samochód koncepcyjny do filmu animowanegoFri, 02 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31984,audi_po_raz_pierwszy_projektuje_samochod_koncepcyjny_do_filmu_animowanegohttp://audi.press-bank.pl/artykul,31984,audi_po_raz_pierwszy_projektuje_samochod_koncepcyjny_do_filmu_animowanego<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31984/A1812946_large_b.jpg" /><br>Dzięki hologramowemu prędkościomierzowi, elektrycznej mobilności i w pełni zautomatyzowanej technice jazdy, dwumiejscowy samochód koncepcyjny ucieleśnia wizjonerski język wzornictwa marki. Super-agent Lance Sterling potrzebuje w filmie samochodu współgrającego z jego sprawnością. Oprócz funkcji sprzętowych, takich jak w pełni zautomatyzowany tryb jazdy i inne systemy wspomagające Audi, samochód koncepcyjny posiada specjalne dodatki przeznaczone wyłącznie dla tajnych agentów. "Audi przyjmuje cyfrowe, wybiegające w przyszłość podejście do procesu projektowania, zarówno w tworzeniu treści fikcyjnych, jak i w studiu produkcji filmu" - skomentował Frank Rimili, szef Exterior Design Studio 3 w AUDI AG. "W Audi Design łączymy najnowocześniejsze techniki wizualizacji cyfrowej, z dokładnością ręcznej pracy. Procesy te umożliwiają nam precyzyjną realizację futurystycznych pomysłów projektowych w tworzeniu fikcyjnego, wirtualnego pojazdu koncepcyjnego, takiego jak RSQ e-tron". Audi RSQ e-tron buduje świadomość tego, że w pełni elektryczna mobilność reprezentowana przez e-tron jest integralną częścią historii marki Audi.Audi z pomocą sztucznej inteligencji optymalizuje proces kontroli jakości na wydziale tłoczniFri, 02 Nov 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31985,audi_z_pomoca_sztucznej_inteligencji_optymalizuje_proces_kontroli_jakosci_na_wydziale_tlocznihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31985,audi_z_pomoca_sztucznej_inteligencji_optymalizuje_proces_kontroli_jakosci_na_wydziale_tloczni<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31985/A1812686_large_b.jpg" /><br>Audi, ze względu na coraz bardziej wyrafinowane wzornictwo swych samochodów i wysokie standardy jakości, już na miejscu kontroluje wszystkie elementy wytwarzane na wydziałach tłoczni. Poza kontrolą wizualną przeprowadzaną przez pracowników, bezpośrednio w prasach instalowanych jest kilka małych kamer. Przetwarzają one obrazy za pomocą oprogramowania do ich rozpoznawania. Proces ten zostanie wkrótce zastąpiony procedurą machine learning. Bazą dla niej jest oprogramowanie oparte na złożonej, sztucznej sieci neuronowej. Precyzyjnie wykrywa ono najdrobniejsze pęknięcia w blachach i dokładnie zaznacza takie miejsce. „W tej chwili jesteśmy na etapie testowania zautomatyzowanych procesów kontrolnych na linii produkcyjnej tłoczni w Ingolstadt. Metoda ta wspiera naszych pracowników i jest kolejnym ważnym krokiem na drodze przekształcania zakładów produkcyjnych Audi w nowoczesne, inteligentne fabryki” – podkreśla Jörg Spindler, szef centrum kompetencyjnego ds. wyposażenia i technik formowania materiałów.Najszybsze Audi teraz jeszcze mocniejsze: szeroko zakrojone odświeżenie Audi R8Fri, 02 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31986,najszybsze_audi_teraz_jeszcze_mocniejsze__szeroko_zakrojone_odswiezenie_audi_r8http://audi.press-bank.pl/artykul,31986,najszybsze_audi_teraz_jeszcze_mocniejsze__szeroko_zakrojone_odswiezenie_audi_r8<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31986/A1812856_large_b.jpg" /><br>„Model R8 ma w Audi wyjątkową pozycję – pod każdym względem” mówi Michael-Julius Renz, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. „Teraz R8 jest jeszcze mocniejsze i jeszcze szybsze” – dodaje Oliver Hoffmann, dyrektor techniczny Audi Sport GmbH. „Sporty motorowe są istotną częścią naszego DNA. Około 50 procent podzespołów tego auta jest identycznych jak w modelu R8 LMS GT3, a odnosząc się do R8 LMS GT4, to odsetek ten wynosi nawet 60 procent. Żaden inny z naszych samochodów nie jest tak mocno związany ze sportem motorowym, jak nowe Audi R8. ” Jeszcze mocniejsze: jednostki napędowe Błyskawiczne reakcje, szybkie wchodzenie na najwyższe obroty i niepowtarzalny dźwięk – sercem Audi R8 jest wolnossący silnik V10, dostępny tu w dwóch wersjach. Niemal identyczna technika napędu w R8 LMS GT3 i w R8 LMS GT4 dobrze się sprawuje na torach wyścigowych. Jednostka napędowa V10, produkowana w fabryce w Győr, jest bardzo kompaktowa. Osobna chłodnica kontroluje temperaturę oleju silnikowego zasysanego z suchej miski.AUDI AG po trzech kwartałach 2018: kluczowe wyniki finansowe pod wpływem czynników nadzwyczajnychFri, 02 Nov 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32009,audi_ag_po_trzech_kwartalach_2018__kluczowe_wyniki_finansowe_pod_wplywem_czynnikow_nadzwyczajnychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,32009,audi_ag_po_trzech_kwartalach_2018__kluczowe_wyniki_finansowe_pod_wplywem_czynnikow_nadzwyczajnych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32009/A1711310_large_b.jpg" /><br>„Obecna sytuacja jest dla Audi ogromnym wyzwaniem. Zdecydowanie przeciwdziałamy wielu negatywnym czynnikom i systematycznie rozwiązujemy problemy” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG. „Ciężko pracujemy nad tym, by do końca tego roku wprowadzić do oferty kolejne warianty modelowe i móc zapewnić naszym klientom pełen wybór we wszystkich seriach modelowych. Ponadto samochody z naszej inicjatywy modelowej będą teraz sukcesywnie docierać do salonów sprzedaży na coraz większej liczbie rynków. Spodziewamy się zatem, że już w listopadzie wahania z którymi obecnie mamy do czynienia, systematycznie będą się zmniejszać. ” Zgodnie z zapowiedziami, przejście na cykl testowy WLTP doprowadziło do znaczących wahań w kluczowych wynikach Grupy Audi. Wahania te zmniejszą się przede wszystkim w odniesieniu do wielkości produkcji. Biorąc natomiast pod uwagę dostawy, zgromadzone zasoby magazynowe celowo gromadzone w pierwszej połowie roku, początkowo doprowadziły do dynamicznego wzrostu sprzedaży w lipcu i w sierpniu, jednak już we wrześniu, w wyniku ograniczeń w portfelu sprzedażowym, odnotowano ostre jej spadki.Prokurator obszaru Monachium II kończy postępowanie w sprawie naruszenia prawa, wydając nakaz administracyjny nakładający grzywnę (Bußgeldbescheid) / AUDI AG przyjmuje grzywnę i w ten sposób uznaje swoją odpowiedzialnośćTue, 16 Oct 2018 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31983,prokurator_obszaru_monachium_ii_konczy_postepowanie_w_sprawie_naruszenia_prawa,_wydajac_nakaz_administracyjny_nakladajacy_grzywne_(bußgeldbescheid)___audi_ag_przyjmuje_grzywne_i_w_ten_sposob_uznaje_swoja_odpowiedzialnoschttp://audi.press-bank.pl/artykul,31983,prokurator_obszaru_monachium_ii_konczy_postepowanie_w_sprawie_naruszenia_prawa,_wydajac_nakaz_administracyjny_nakladajacy_grzywne_(bußgeldbescheid)___audi_ag_przyjmuje_grzywne_i_w_ten_sposob_uznaje_swoja_odpowiedzialnosc<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31983/A1711310_large_b.jpg" /><br>Nakaz administracyjny nakłada na koncern grzywnę w łącznej wysokości 800 mln euro, na którą składa się maksymalna przewidziana prawem kara w wysokości 5 mln euro za nieumyślne wykroczenia regulacyjne oraz kara w wysokości 795 mln euro za odniesienie w związku z tym korzyści ekonomicznych (Abschöpfung wirtschaftlicher Vorteile). Zgodnie z wynikami dochodzenia przeprowadzonego przez prokuraturę obszaru Monachium II, obowiązki związane z monitorowaniem pojazdów pod kątem ich zgodności z przepisami zostały naruszone w jednostce organizacyjnej "służba ds. emisji spalin / homologacja silnika energetycznego". Zgodnie z wynikami śledztwa prowadzonego przez prokuratora obszaru Monachium II, te naruszenia obowiązków kontrolnych były przyczyną niedotrzymywania wymogów przez niektóre silniki wysokoprężne V6 i V8 produkowane przez AUDI AG. Jednocześnie koncern AUDI AG nie wykrył, że jednostki wysokoprężne typu EA 288 (Gen3) sprzedawane w Stanach Zjednoczonych i w Kanadzie oraz jednostki EA 189 na całym świecie, które zostały wyprodukowane przez Volkswagen AG począwszy od roku 2004, aż do roku 2018, były reklamowane, sprzedawane klientom, a także wprowadzane do obrotu z niedopuszczalnymi funkcjami oprogramowania.Mattias Ekström i Andreas Bakkerud na podium kolejnej rundy World RXMon, 15 Oct 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31974,mattias_ekström_i_andreas_bakkerud_na_podium_kolejnej_rundy_world_rxhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31974,mattias_ekström_i_andreas_bakkerud_na_podium_kolejnej_rundy_world_rx<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31974/A1812655_large_b.jpg" /><br>Obaj kierowcy EKS Audi Sport już w eliminacjach stworzyli sobie dobrą bazę wyjściową do wyścigów finałowych. Mattias Ekström wygrał trzecią sesję kwalifikacyjną w niedzielę i dzięki temu uplasował się na miejscu czwartym klasyfikacji cząstkowej. W tym samym czasie Andreas Bakkerud z bardzo dobrym wynikiem był na miejscu drugim. Zarówno Bakkerud, jak i Ekström do wyścigu półfinałowego wystartowali z pierwszego rzędu. W trudnych zmaganiach na liczącym zaledwie 925 metrów torze położonym na południe od Hamburga, obaj odnotowali świetny start, utrzymali prowadzenie i zakończyli półfinał na miejscach pierwszym i drugim. W wyścigu finałowym, Andreas Bakkerud i Mattias Ekström byli na pozycjach drugiej i czwartej, gdy zmagania zostały przerwane z powodu wypadku. Po ich wznowieniu Mattias Ekström umocnił się na miejscu drugim, a Bakkerud przeskoczył na pozycję czwartą. „Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że oba nasze Audi wjechały na podium” – powiedział po wyścigu kierowca i właściciel teamu Mattias Ekström.W fabryce SEAT w Martorell ruszyła produkcja Audi A1 Fri, 12 Oct 2018 13:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31973,w_fabryce_seat_w_martorell_ruszyla_produkcja_audi_a1 http://audi.press-bank.pl/artykul,31973,w_fabryce_seat_w_martorell_ruszyla_produkcja_audi_a1 <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31973/A1812305_large_b.jpg" /><br>Audi zadecydowało o przeniesieniu wytwarzania modelu A1 do Martorell, w ślad za sukcesem produkcyjnym Audi Q3. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w Hiszpanii w roku 2011. Od tego momentu, do lipca tego roku, za bramy fabryki w Martorell wyjechało prawie 800 tysięcy egzemplarzy Audi Q3. Liczba ta przekroczyła pierwotne oczekiwania. Poprzednia generacja Audi A1 produkowana była w Brukseli, natomiast nowe Audi Q3 robione jest obecnie na Węgrzech, w fabryce w Győr. Wiceprezes SEAT’a ds. produkcji i logistyki, dr Christian Vollmer, mówi: „przyznanie produkcji Audi A1 fabryce w Martorell jest wyrazem uznania dla doskonałej pracy zespołu SEAT Martorell przy produkcji Audi Q3. Audi A1 będzie wytwarzane zgodnie z najwyższymi standardami jakości, co potwierdza zaangażowanie Grupy Audi w fabrykę w Martorell, jako strategicznego dla globalnej sieci Grupy Volkswagen zakładu produkcyjnego". Peter Kössler, członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki dodaje: „przez kilka ostatnich lat fabryka w Martorell, ze swą wysoce wykwalifikowaną załogą, wytwarzała Audi Q3 i przyczyniła się do jego globalnego sukcesu.Power play: Audi e-tron, prototyp o elektryzującej dynamiceThu, 11 Oct 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31914,power_play__audi_e-tron,_prototyp_o_elektryzujacej_dynamicehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31914,power_play__audi_e-tron,_prototyp_o_elektryzujacej_dynamice<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31914/A1812296_large_b.jpg" /><br>Scenariusz: drifting na dnie słonego jeziora i offroad na sawannie Dno wyschniętego słonego jeziora położonego na obrzeżach pustyni Kalahari ma ok. 2 na 2,3 kilometra. Jego porowata, twarda, pokryta drobnym żwirem nawierzchnia powoduje, że jadące po niej auto ma bardzo niski współczynnik przyczepności. Są to jednak idealne warunki do wprowadzenia prototypu Audi e-tron w kontrolowany poślizg i dla doświadczenia jego świetnego przyspieszenia i doskonałej trakcji. Bezpieczne wykonanie takich manewrów możliwe jest dzięki elektrycznemu napędowi na cztery koła i dzięki wielu inteligentnie ze sobą współpracującym systemom zawieszenia, a zwłaszcza dzięki systemowi stabilizacji toru jazdy ESC, systemowi dynamicznego prowadzenia Audi drive select i dzięki standardowemu zawieszeniu pneumatycznemu. Zawieszenie to, za przyciśnięciem jednego guzika, umożliwia podczas jazdy w trudnym terenie uniesienie karoserii samochodu o 50 mm. Jednocześnie ESC optymalizuje kontrolę trakcji i hamulców oraz dla uzyskania optymalnego transferu mocy oraz siły napędowej potęguje efekt działania elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego.Audi City Warszawa: w stolicy ruszył wirtualny salon AudiTue, 09 Oct 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31895,audi_city_warszawa__w_stolicy_ruszyl_wirtualny_salon_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31895,audi_city_warszawa__w_stolicy_ruszyl_wirtualny_salon_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31895/IMG_4557_b.jpg" /><br>Miejsca, w których salony Audi City witają swych gości, to absolutny przełom jeśli chodzi o sprzedaż samochodów. To najbardziej prestiżowe lokalizacje w centrach światowych metropolii – w przypadku Warszawy jest to elegancki Plac Trzech Krzyży. Na niedużej powierzchni salonu prezentowane są wszystkie modele znajdujące się w gamie sprzedażowej Audi. Prezentacja jest cyfrowa, wirtualna, choć dzięki nowoczesnej technice poczuć się można, jakby oglądało się prawdziwy samochód. „Motoryzacyjny świat szybko się zmienia, a wraz z nim zmieniają się oczekiwania i potrzeby ludzi związane z kupnem samochodu segmentu premium. Dziewięciu na dziesięć klientów chcących dziś kupić nowe auto najpierw zasięga informacji o nim w internecie” - mówi Przemysław Schwarz – dyrektor marketingu Audi w Polsce. „Oceny produktów i marek w sieciach społecznościowych, są dziś jednym z najważniejszych źródeł pozyskiwania informacji, a ich forma i ilość są właściwie nieograniczone. ” Warszawski salon Audi City to dwa piętra o łącznej powierzchni 530 m2.Rallycross: cieszący się złą sławą pierwszy zakręt toru Estering czeka na EKS Audi SportTue, 09 Oct 0018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31913,rallycross__cieszacy_sie_zla_slawa_pierwszy_zakret_toru_estering_czeka_na_eks_audi_sporthttp://audi.press-bank.pl/artykul,31913,rallycross__cieszacy_sie_zla_slawa_pierwszy_zakret_toru_estering_czeka_na_eks_audi_sport<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31913/A1812300_large_b.jpg" /><br>W roku 2017, właśnie w Buxtehude, Mattias Ekström wygrał niemiecką rundę Mistrzostw Świata w Rallycrossie, natomiast w roku 2016, na tym właśnie torze, za sterami Audi S1 EKS RX quattro zapewnił sobie tytuł mistrzowski jeszcze przed zakończeniem sezonu. „To jedno z takich miejsc na mapie wyścigów World RX, z których mam najlepsze wspomnienia” – mówi Szwed. „Tor Estering będzie miał zawsze specjalne miejsce w moim sercu. ” Krótka, zaledwie 925 metrowa pętla robi na Ekströmie duże wrażenie. Zwłaszcza zakręt-agrafka tuż za startową prostą. „Ten zakręt jest fantastyczny” – wyjaśnia kierowca Audi. „Wchodzisz w niego z dużą prędkością, mocno pociągasz hamulec ręczny i dalej idziesz bokiem. To najbardziej widowiskowe miejsce na Estering i jedno z najlepszych w całej serii World RX. ” Wyprzedzanie na innych odcinkach toru jest praktycznie niemożliwe, co sprawia, że na Estering najważniejszy jest dobry start. Wejście na tzw. Joker Lap, gdzie nawierzchnia zmienia się z asfaltowej na szutrową, jest szczególnie zdradliwe, o czym Ekström przekonał się na własnej skórze.Wyjątkowa sytuacja w Europie niekorzystnie wpłynęła na dostawy AUDI AG we wrześniuFri, 05 Oct 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31894,wyjatkowa_sytuacja_w_europie_niekorzystnie_wplynela_na_dostawy_audi_ag_we_wrzesniuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31894,wyjatkowa_sytuacja_w_europie_niekorzystnie_wplynela_na_dostawy_audi_ag_we_wrzesniu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31894/A1711312_large_b.jpg" /><br>„Spodziewaliśmy się, że te miesiące będą niosły ze sobą kolejne wyzwania i reagujemy stosownie do sytuacji” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG, a jednocześnie szef sprzedaży i marketingu koncernu. „Tydzień po tygodniu, w naszej gamie modelowej przybywają kolejne warianty silników i skrzyń biegów, a reakcja klientów na nowe modele jest bardzo pozytywna. ” Pomimo znacznych, choć krótkoterminowych wahań koniunktury, spółka wciąż oczekuje, że na koniec roku dostawy utrzymają się na niemal takim samym poziomie jak w roku ubiegłym. Biorąc pod uwagę sprzedaż w Europie, Audi spodziewało się w tych miesiącach znacznych wahań w dostawach. Ich przyczyną są: przejście na cykl testowy WLTP oraz ambitne scenariusze początku oraz trwania ofensywy modelowej Audi. Czynniki podażowe spowodowały, że we wrześniu sprzedaż na Starym Kontynencie spadła – licząc rok do roku – o 55,5 procent, do 37 200 sztuk. Dealerzy Audi w Niemczech raportowali w ubiegłym miesiącu spadek sprzedaży aż o 69,4 procent.Audi ujawnia model e-tron FE05 przygotowany na nowy sezon Formuły EThu, 04 Oct 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31884,audi_ujawnia_model_e-tron_fe05_przygotowany_na_nowy_sezon_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31884,audi_ujawnia_model_e-tron_fe05_przygotowany_na_nowy_sezon_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31884/A1812116_large_b.jpg" /><br>To największa jak dotąd innowacja wprowadzona do Formuły E: po raz pierwszy od zainaugurowania serii w roku 2014, w sezonie 2018/2019 kierowcy używać będą tylko jednego bolidu na wyścig. Z racji tego, że akumulatory bolidów mają w tym sezonie pojemność w zupełności wystarczającą do przejechania całego, 45-minutowego wyścigu, obowiązkowa wymiana pojazdów podczas wyścigu przestała być już konieczna. To świadectwo tego, jak sporty motorowe, a zwłaszcza Formuła E, rozwijają innowacje i nowoczesne rozwiązania techniczne. Tworząc model e-tron FE05, Audi skrupulatnie przygotowało się do nowych wyzwań technicznych i strategicznych. Dotyczy to w szczególności kluczowego elementu w sercu Audi e-tron FE05 – układu napędowego, składającego się z elektrycznego silnika, przetwornika, skrzyni biegów, elementów tylnego zawieszenia oraz odpowiedniego oprogramowania. Podczas gdy cała reszta bolidu jest dla wszystkich teamów identyczna, producenci mają okazję zaprezentowania swej eksperckiej wiedzy technicznej właśnie w zakresie układu napędowego.Światowa premiera w Paryżu: nowa wersja Audi R8 LMS stworzona z myślą o klientachWed, 03 Oct 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31866,Swiatowa_premiera_w_paryzu__nowa_wersja_audi_r8_lms_stworzona_z_mysla_o_klientachhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31866,Swiatowa_premiera_w_paryzu__nowa_wersja_audi_r8_lms_stworzona_z_mysla_o_klientach<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31866/A1812023_large_b.jpg" /><br>Bathurst, Daytona, Dubaj, Laguna Seca, Nürburgring, Sepang, czy Spa – odkąd Audi R8 LMS zadebiutowało w roku 2015 na światowych torach, jego nazwa jest regularnie grawerowana na pucharach zwycięzców najważniejszych wyścigów długodystansowych. Tytuły mistrzowskie zdobywane na całym świecie i sukcesy w seriach wyścigowych FIA GT World Cup i Intercontinental GT Challenge, również wpisują się na listę triumfów tego jeszcze całkiem młodego samochodu. Niemniej jednak, specjaliści z Audi Sport widzą w nim sporo miejsca do dalszych ulepszeń. „Opracowując kolejną wersję tego auta położyliśmy jeszcze większy nacisk na potrzeby naszych klientów” – mówi Chris Reinke. „Prace w etapie przedprojektowym tego udoskonalonego modelu koncentrowały się głównie na długich rozmowach z współpracującymi z nami zespołami wyścigowymi. ” Oprócz profesjonalistów, którzy za sterami tego samochodu odnoszą sukcesy na całym globie, wiele zwycięstw i tytułów wpisuje się też na listę jeżdżących nim amatorów.Hans-Joachim Rothenpieler nowym członkiem zarządu AUDI AG odpowiedzialnym za rozwój technicznyWed, 03 Oct 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31883,hans-joachim_rothenpieler_nowym_czlonkiem_zarzadu_audi_ag_odpowiedzialnym_za_rozwoj_technicznyhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31883,hans-joachim_rothenpieler_nowym_czlonkiem_zarzadu_audi_ag_odpowiedzialnym_za_rozwoj_techniczny<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31883/DB2016PA00349_large_b.jpg" /><br>Prezes zarządu Volkswagena, a jednocześnie przewodniczący Rady Nadzorczej AUDI AG Herbert Diess podkreśla: „Ogromnie żałujemy, że Peter Mertens ustępuje ze swego stanowiska w zarządzie Audi. Respektujemy jednak jego decyzję i życzymy mu jak najszybszego powrotu do zdrowia. Hans-Joachim Rothenpieler jest doświadczonym ekspertem, który będzie kontynuować zaawansowaną już transformację całego pionu rozwoju technicznego. ” Peter Mertens tak wyjaśnia swą decyzję: „Przez ostatnich szesnaście miesięcy pracowaliśmy nad kompleksową transformacją pionu rozwoju technicznego i zapoczątkowaliśmy jego przebudowę w kierunku przyszłościowych rozwiązań. Taka intensywna praca wymaga bardzo dużej koncentracji, której w mojej obecnej sytuacji nie mogę zapewnić. Teraz priorytetem jest moje zdrowie i moja rodzina. Dziękuję wszystkim w Audi za zaangażowanie, wsparcie i za wspaniałą współpracę. ” Peter Mosch, przewodniczący Rady Zakładowej i zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej AUDI AG mówi: „Dziękujemy Peterowi Mertensowi za jego najwyższe zaangażowanie z sprawy firmy.Audi Andreasa Bakkeruda wjeżdża w Austin wprost na podiumMon, 01 Oct 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31857,audi_andreasa_bakkeruda_wjezdza_w_austin_wprost_na_podiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31857,audi_andreasa_bakkeruda_wjezdza_w_austin_wprost_na_podium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31857/A1811959_large_b.jpg" /><br>Obaj zawodnicy teamu EKS Audi Sport, po drodze do finału zaliczyli mocne występy już w wyścigach eliminacyjnych. Po pierwszym dniu właściciel zespołu Mattias Ekström był na pozycji drugiej, wygrał trzecią rundę kwalifikacyjną, a w niedzielę również półfinały. Do finału wszedł też Andreas Bakkerud – wcześniej zaliczył świetne czasy w rundach kwalifikacyjnych, a w półfinale był trzeci. W decydującym wyścigu, w finałowej szóstce, Norweg, przy temperaturze przekraczającej 30 stopni Celsjusza i przy wysokiej wilgotności, pojechał bezbłędnie i linię mety minął jako trzeci, mając przed sobą dwóch kierowców Volkswagena, Johana Kristofferssona i Pettera Solberga. „Jestem bardzo zadowolony z miejsca na podium, bo ten weekend był bardzo ciężki. We wszystkich rundach kwalifikacji startowałem z trudnego, zewnętrznego pasa. Wraz z całym zespołem EKS Audi Sport robiliśmy wszystko, by moją pozycję przekuć w sukces. ” – wyjaśnia Bakkerud. „Niestety, nie byliśmy w stanie wygrać z Volkswagenami.Audi zdobywa nagrody Red Dot Design Award i German Design Award za stworzenie cyfrowych narzędzi planistycznychThu, 27 Sep 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31856,audi_zdobywa_nagrody_red_dot_design_award_i_german_design_award_za_stworzenie_cyfrowych_narzedzi_planistycznychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31856,audi_zdobywa_nagrody_red_dot_design_award_i_german_design_award_za_stworzenie_cyfrowych_narzedzi_planistycznych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31856/A1811786_large_b.jpg" /><br>W przyszłości, cyfrowy asystent planowania udostępni wspólną dla wszystkich pracowników Audi zajmujących się planowaniem produkcji platformę. Aplikacja ta da im dostęp do jednolitej, na bieżąco aktualizowanej bazy danych, umożliwiając w ten sposób współpracę w sieci pomiędzy zakładami czy departamentami znajdującymi się w różnych lokalizacjach. Automatycznie oblicza ona, a następnie rekomenduje pracownikom, najbardziej ekonomiczne warianty planowania i w przejrzysty sposób dokumentuje odpowiednie decyzje. Dzięki aplikacji dpa, proces planowania we wszystkich fabrykach Audi stanie się bardziej wydajny i efektywny. Prototyp aplikacji był przez ostatnie dwa lata opracowywany przez międzywydziałowy zespół i jest obecnie pilotażowo wykorzystywany w jednej z części procesu planowania montażu modelu A3 w Ingolstadt. Jurorów dwóch renomowanych konkursów stylistycznych przekonał przede wszystkim intuicyjnie zaprojektowany interfejs użytkownika, przejrzyście prowadzący go do wszystkich potrzebnych informacji.Rallycross: EKS Audi Sport po raz pierwszy wystartuje w USATue, 25 Sep 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31854,rallycross__eks_audi_sport_po_raz_pierwszy_wystartuje_w_usahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31854,rallycross__eks_audi_sport_po_raz_pierwszy_wystartuje_w_usa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31854/A1811229_large_b.jpg" /><br>Kierowca Audi Mattias Ekström zna tor Circuit of the Americas przede wszystkim jako miejsce rozgrywania imprez Formuły 1 i MotoGP. „Tutejszy tor rallycrossowy widziałem jedynie podczas Facebook Live Session Mistrzostw Ameryki. Wygląda dość ‘kompaktowo’, ale chyba będzie idealny dla naszego małego samochodu. Z tego co widzę, jest na nim kilka całkiem niezłych hopek” – mówi Ekström. Stany Zjednoczone dla szwedzkiego kierowcy z pewnością nie są nowym lądem. W roku 2010 dwukrotnie jechał tu jako gość w amerykańskiej serii wyścigów NASCAR, a w poprzedni weekend za kierownicą Audi S1 EKS RX quattro ścigał się w Nitro World Games w Salt Lake City. Jego kolega z zespołu, Andreas Bakkerud uczestniczył już jednak w wyścigu rallycrossowym rozgrywanym na Circuit of the Americas. „To było w roku 2014, podczas X Games” – wspomina Bakkerud. „Było bardzo gorąco i na starcie opony bardzo mocno trzymały się nawierzchni. Ustalenie najlepszej strategii na fazę startu, to było największe wyzwanie podczas tamtej imprezy – zarówno dla teamów, jak i dla samych kierowców.Nagroda Automotive Brand Contest dla Działu Komunikacji AudiMon, 24 Sep 2018 16:00:30 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31853,nagroda_automotive_brand_contest_dla_dzialu_komunikacji_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31853,nagroda_automotive_brand_contest_dla_dzialu_komunikacji_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31853/A1811700_large_b.jpg" /><br>„Audi aspiruje do wdrożenia swej ‘Przewagi dzięki Technice’ również na polu działań komunikacyjnych” – mówi Udo Rügheimer, szef komunikacji linii modelowych, innowacji i techniki w Audi. „Postęp cyfryzacji otwiera nam zupełnie nowe możliwości pokazywania rozwiązań technicznych w tak naturalny sposób, jak to tylko możliwe. ” Dział Komunikacji Produktowej Audi bardzo długo do demonstrowania konkretnych rozwiązań używał tradycyjnych eksponatów. Ich digitalizacja jest logiczną konsekwencją ciągle rozbudowywanej cyfryzacji zarówno w samochodzie, jak i w jego otoczeniu. Pracownicy działu stworzyli wirtualne eksponaty bazując na danych projektowych zapisanych w metodologii CAD, które otrzymują z Działu Rozwoju Technicznego. Wypełniające całe pomieszczenie holograficzne animacje, w sposób efektywny dydaktycznie, a jednocześnie bardzo przystępny, przedstawiają szczegóły techniczne i ich funkcjonalność. Departament Prasowy Audi dla potrzeb takiej „mieszanej rzeczywistości” używa aktualnie wirtualnych okularów HoloLens firmy Microsoft.Pięć gwiazdek dla nowego Audi A6 w teście Euro NCAPFri, 21 Sep 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31851,piec_gwiazdek_dla_nowego_audi_a6_w_tescie_euro_ncaphttp://audi.press-bank.pl/artykul,31851,piec_gwiazdek_dla_nowego_audi_a6_w_tescie_euro_ncap<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31851/A181743_large_b.jpg" /><br>W punktacji Euro NCAP, A6 otrzymało najwyższe oceny we wszystkich najistotniejszych kryteriach: ochrony dorosłych pasażerów, bezpieczeństwa dzieci, ochrony pieszych i systemów wspomagania kierowcy. Aktywnie wspomagające kierowcę systemy bezpieczeństwa, w tym automatyczne systemy hamowania awaryjnego w ruchu miejskim i poza terenem zabudowanym, odpowiadają za 20 procent z ogólnej oceny NCAP. Bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa w nowym Audi A6 sprawia, że jazda nim staje się jeszcze bardziej bezpieczna, komfortowa i relaksująca. Standardowo montowany tu system Audi pre sense front pomaga zapobiegać kolizjom z innymi pojazdami, pieszymi i rowerzystami. Jednym z ważniejszych systemów jest też adaptacyjny asystent jazdy. System łączy w jedno funkcje adaptacyjnego tempomatu (adaptive cruise control) oraz asystenta toru jazdy (Audi active lane assist). Jego idealnym rozszerzeniem jest asystent wydajności. Asystent predyktywnie zwalnia i przyspiesza auto, wykorzystując do tego dane pozyskiwane z sieci Car-to-X, czujników, nawigacji i znaków drogowych Za prawidłowym działaniem systemów wspomagania kierowcy stoi praca całej gamy czujników, których właściwości świetnie się uzupełniają.Wybór czytelników niemieckiej edycji magazynu "auto motor i sport": najwyższe miejsca dla Audi w kategoriach "Connectivity" i "Stylistyka wnętrza"Fri, 21 Sep 2018 13:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31852,wybor_czytelnikow_niemieckiej_edycji_magazynu__auto_motor_i_sport___najwyzsze_miejsca_dla_audi_w_kategoriach__connectivity__i__stylistyka_wnetrza_http://audi.press-bank.pl/artykul,31852,wybor_czytelnikow_niemieckiej_edycji_magazynu__auto_motor_i_sport___najwyzsze_miejsca_dla_audi_w_kategoriach__connectivity__i__stylistyka_wnetrza_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31852/A1713862_large_b.jpg" /><br>Głosowanie czytelników „auto motor und sport” na najlepiej połączony z siecią samochód, odbyło się w tym roku po raz piąty. W internetowym plebiscycie wzięło udział 10 500 czytelników, którzy oddali swe głosy w jedenastu kategoriach odnoszących się wyłącznie do samochodowych rozwiązań technicznych występujących w dziedzinie „connectivity”. Audi reprezentowane było w ośmiu z tych kategorii, a zwyciężyło w pięciu. Audi A8 zdominowało kategorię „Connected Cars”, w której czytelnicy mieli do wyboru osiem modeli, zdobywając aż 36,5 procent głosów. Flagowy model koncernu z Inglostadt wyróżnia się wieloma najnowocześniejszymi rozwiązaniami: jest stale połączony z siecią, co skutkuje doskonałym działaniem m. in. nawigacji, systemu sterowania głosowego, radia i usług typu connect. Ponadto w modelu tym, jeśli klient sobie tego zażyczy, rolę kluczyka może przejąć smartfon właściciela. „Audi znajduje się w czołówce producentów samochodów jeśli chodzi o połączenie auta z siecią” – mówi Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG odpowiedzialny za rozwój techniczny.Audi w Formule E: zdobycie tytułu już w pierwszym sezonie startówWed, 19 Sep 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31846,audi_w_formule_e__zdobycie_tytulu_juz_w_pierwszym_sezonie_startowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31846,audi_w_formule_e__zdobycie_tytulu_juz_w_pierwszym_sezonie_startow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31846/A182047_large_b.jpg" /><br>Audi jest mocno zaangażowane w mobilność elektryczną. Na drogach z nowym SUV’em Audi e-tron, na torze wyścigowym od roku 2014, a wystawiając własny zespół fabryczny w serii wyścigów samochodów elektrycznych Formuła E, od roku 2017. Przez blisko czterdzieści lat marka była bardzo aktywna w najwyższej lidze sportów motorowych, testując w nich rozwiązania, które później wchodziły do produkcji seryjnej: quattro, TFSI, TSI, napęd hybrydowy, a teraz napęd w pełni elektryczny w modelu e-tron. „W Formule E pokazujemy ‘Przewagę dzięki Technice’ na płaszczyźnie mobilności elektrycznej” – mówi Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego. Audi było pierwszym niemieckim producentem samochodów, który w sezonie 2017/2018 pojawił się w Formule E. Wygrywając cztery wyścigi i jedenaście razy stając na podium, zespół Audi Sport ABT Schaeffler po dwunastu rundach rozgrywanych w różnych zakątkach świata zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołowej. Zaangażowanie w serię wyścigów w pełni elektrycznych bolidów jest „elektrycznym filarem” aktywności Audi w sportach motorowych.